problème carte grise

[francis460]

bonjour à tous
je viens d'acheter une B14, et sur l'ancienne carte grise (refaite en 1995) il n'y a pas de date de 1ere mise en circulation.
la préf veut cette date et refuse de me faire une carte grise à mon nom
que dois je faire?
avez vous eu ce problème?

[ppf63]

Bonsoir,

demande une attestation à citroen. Le conservatoire citroen délivre des attestations , moyennant finance, avec laquelle du doit pouvoir obtenir ta nouvelle carte grise. Mais tu peux également leur répondre que ce sont des services préféctauraaux qui n'ont pas fait leur travail correctement, et donc de se démerder entre eux!

[schum22]

Oui c'est la préfecture de l'ancienne carte grise qui doit se débrouiller.

[Indiana Jones]

Bonjour :
Bizarre qu'ils n'ont pas voulu refaire cette carte grise .
La mienne aussi n'a pas de date de 1ère mise en circulation , et ils n'ont pas fait de difficultés pour me refaire une carte grise à mon nom et qui n'a toujours pas de date de 1ère mise en circulation .
Je sais simplement par l'ancien propriétaire que la voiture est de 1927.
Il y a pas mal de vieilles voitures qui sont dans ce cas ou alors elles ont comme date : 01/01/19xx ( 1er Janvier xxxx ).
S'il fallait arrêter d'immatriculer toutes les anciennes parce qu'il manque la date de 1ère mise en circulation je crois qu'il y a beaucoup de voitures qui ne pourraient pas changer la carte grise .
Certainement encore quelqu'un de la préfecture qui a voulu faire du zèle.
@ ++++
Joseph

[schum22]

Joseph c'est étrange que ta nouvelle carte grise n'a pas de date.

[Indiana Jones]

Ben non , elle n'a pas de date de 1ère mise en circulation et celle de l'ancien propriétaire ne l'avait pas non plus .

Je me suis même fait arrêter par la police une fois qui me l'a fait remarqué , j'ai répondu que c'était la préfecture de Toulouse qui me l'avait délivré comme ça .

Mais comme je le disais , il y a pas mal d'anciennes qui sont dans le même cas , certaines ont aussi un jour et un mois qui ne correspondent pas du tout à la 1ère date de mise en circulation , puisqu'il y a marqué 01/01/19xx .

Pour le controle technique , c'est moi qui ai indiqué la date , et il a vérifié avec le modèle qui correspondait bien aux années 1920 , puisque le contrôle technique est beaucoup moins rigoureux pour ces années là , que sur les voitures modernes .

@ +++++
Joseph

[Henri]

Bonjour ,

Il m' est arrivé de me faire " proprement jeter " par une employée , au guichet de ma préfecture ...
La semaine suivante , une autre employée n' a fait aucune difficulté pour me délivrer la carte grise .
C' est ainsi ; il ne faut pas trop s' en faire !

Bon courage ,

Henri.

[francis460]

bonjour a tous merci pour tous vos renseignements j'ai insisté auprès de la préfecture et j'ai eu ma carte grise avec la date 01/01/1929

maintenant je voudrais réaliser les vidanges quelles huiles me conseillez-vous pour les différents partie boite pont moteur etc

[schum22]

Il faut d'abord savoir dans quel état est ta mécanique?

[Indiana Jones]

Normalement pour l'huile moteur c'est 20 W 50 pour nos voitures .
Mais en effet , avant il faudrait savoir dans quel état est le moteur .
Elle est en état de rouler ?
As tu des photos de ta nouvelle acquisition ?
@ ++++
Joseph

[CALM]

Bonsoir,

Si ton moteur n'a pas été refait, SURTOUT PAS d'huile détergente et dispersante moderne, qui aurait pour effet de décoller toutes les "saloperies" rencontrées dans le moteur, et de les remettre dans le circuit, ainsi que les boues accumulées dans la carter. Dans ce cas, seule une huile NON détergente, NON dispersante, viscosité 60 (rare, donc chère, style Penrite SHELSLEY 30 :
http://www.penrite.fr/MOTORASP/Penrite/ ... Moteur.asp ).
Si le moteur a été refait, donc entièrement nettoyé, dont et surtout canalisations vilebrequin, toute huile 20W60, ou à défaut 20W50, fera l'affaire, avec des vidanges fréquentes.

Pour le pont, une huile bien épaisse (SAE 120 ou plus), qu'on trouve facilement dans les boutiques d'équipement de matériel agricole ou poids lourds, fait parfaitement l'affaire. La qualité de l'huile est de toute manière très supérieure à ce qu'elle était à l'époque, il n'y a pas à cet endroit de joint (ou bien il est déjà mort). Plus elle sera épaisse, plus le pont sera silencieux.

Bon courage.

Et donne nous des précisions, et des photos.

Amicalement.

Laurent

[francis460]

bonsoir je pense que le moteur est dans son jus, elle fonctionne très bien . Elle effectuée depuis 15 ans une cinquantaine de Km a l’année dans le cadre de manifestations ancienne mais apparemment très peu d'entretien .
je pense que dans le pont il y avait de la 80 sae90 car je connait bien ce produit mais je vais mettre de la 120 .

Je vais faire quelques photos demain.

et j'ai encore une question je voudrais remplacer les charbons de ma dynamo il a t-il des bonnes adresse ?


Merci d'avance

[CALM]

Bonjour,

Par exemple, il y a ça:

http://www.depanoto.fr/vfrench/catalogu ... 2_2012.pdf

Référence 3 sur la page 3.

Bonne journée.

Laurent

[schum22]

Sur les dynamo le problème ne vient en général pas des charbons mais des porte-charbons.
Ils sont en zamak et partent en poussière.

[Citron]

Bonjour,

Quand la péfecture ne connaissait pas la date, la mention inconnue figure au tampon sur la carte grise.

Avec l'ere de l'informatique, on voit cette mention remplacée par 00/00/01.

J'ai toujours entendu que les préfectures ne veulent pas mettre une autre date que celle qui figure sur l'ancienne carte grise !

Même avec un certificat officiel fourni par le propriétaire...

Par j'avais jamais entendu parler de ce cas.

Il vous faut tenter votre chance un autre jour avec le papier du conservatoire.

Roland