Cher passionnés,

Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.

Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !

Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule

Cordialement

Le président

Roland

Compression d'une B14

Moteur, boite, pont, suspensions, freins...

Modérateurs : Citron, schum22

ADNET JF
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Re: Compression d'une B14

Message par ADNET JF »

Bonjour à tous.
Merci pour vos conseils.
J'ai des difficultés avec ce moteur de B14 : J'ai refait les soupapes, les sièges, les segments, le joint de culasse... Toujours ces retours.
J'ai fait revérifier la magnéto, le condensateur avait grillé ! Je remonte tout, refait les réglages, ça démarre... Mais pas longtemps.
J'ai décidé de vérifier si une clavette de pignons de distribution n'aurait pas lâché. Autre difficulté, la poulie : la vis dans l'axe casse, je perce mais la poulie est toujours là. Il me faudrait l'arrache qui va bien !
J'ai cherché chez mes amis du club de DAX, dans les anciens garages de la région, je ne trouve pas ce fichu arrache.
Si quelqu'un de l'Amicale pouvait me tuyauter !
Le plan de l'arrache est dans la revue technique.
Merci
JFA
JF Adnet
Délégué régional de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque
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schum22
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Re: Compression d'une B14

Message par schum22 »

Un décolleur de roulement ne passerait pas?
FACOM decolleur 15 a 110 mm U53T2 1.jpg
Seb
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B14F Torpédo Commercial 1927
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