Cher passionnés,

Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.

Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !

Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule

Cordialement

Le président

Roland

la frustration de remonter mon B14G 1927

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geoff
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la frustration de remonter mon B14G 1927

Message par geoff »

Je rebâtis mon B14G 1927 mais il prend beaucoup de temps et je l'ai oublié d'où ces anneaux en acier embouti en forme. Est-ce que quelqu'un sait si l'ajustement sur les rotules de direction et si oui, où? Je vous serais reconnaissant de l'aide.
Excusez mon français
Geoff
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iclo
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Re: la frustration de remonter mon B14G 1927

Message par iclo »

Hello,

Vu le nombre de vue et l'absence de réponse, je me demande si je suis le seul à ne pas avoir bien compris la demande ?
calou24
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Re: la frustration de remonter mon B14G 1927

Message par calou24 »

Oui moi aussi pas trop compris! sinon ça ressemble a des joins cache poussière que mettrai entre le bras sup et inf coupelle vers le haut remplie de graisse peur être,?
Demain si le temps le permet j'irai regarder sur la mienne.
geoff
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Re: la frustration de remonter mon B14G 1927

Message par geoff »

Messieurs je suis désolé je ne suis pas clair dans mon explication de mon problème. vous êtes serré Calou ils sont les housses. Je ne me souviens comment ils sont assembler sur les articulations Je pense qu'il y avait une couverture de matériau constitué de matériau appelé feutre
Excuses mom francais !!!!!!

Geoff
calou24
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Re: la frustration de remonter mon B14G 1927

Message par calou24 »

oui possible! un feutre imbibé d'huile je pense que c'est pour eviter la rouille sur le pied de rotule une bonne graisse pourrait remplacer avantageusement ce feutre
geoff
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Re: la frustration de remonter mon B14G 1927

Message par geoff »

mon problème est de comprendre comment le feutre et l'anneau de métal sont assemblent et où ils se trouvent
calou24
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Re: la frustration de remonter mon B14G 1927

Message par calou24 »

Salut,
je dois bricoller les freins de la mienne,je vais regarder si j'ai cette piece et ou elle va et faire une photo
Bonne journée
calou24
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Re: la frustration de remonter mon B14G 1927

Message par calou24 »

Bon je viens de prendre une photo de la rotule sur la mienne c’est une F il n'y a pas cette pièce et contrairement a toi il y a un graisseur dessus
Alors on est pas plus avancé
Case départ! Désolé
Sur les rotules moderne il n’y a pas de graisseur elles sont graissées au montage
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schum22
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Re: la frustration de remonter mon B14G 1927

Message par schum22 »

Il faut chercher dans les sujet de la restauration de Christian.
Seb
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emlaserve
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Re: la frustration de remonter mon B14G 1927

Message par emlaserve »

Bonsoir

De memoire j'ai mis une rondelle de feutre d'une part pour éviter à la graisse de sortir mais aussi aux impuretés de rentrer dans le corps de la rotule.
Visitez mon blog sur la resto d'une Mathis
http://emlaserve.skyrock.com/
geoff
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Re: la frustration de remonter mon B14G 1927

Message par geoff »

Bonjour

Je apprécie vraiment vos réponses en particulier de ne pas comprendre mes français de base.
Je réunis le joint mais je ne suis pas cela est un bon ajustement, l'espace ou l'écart entre le bras semble plus grande que ce qu'elle devrait être? Je l'ai acheté la rotule de Depanoto et il ne semble une bonne forme que l'original a quelqu'un d'autre a des problèmes similaires?

Merci Geoff
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