Bonjour,
Je voudrais régler correctement cette vis d'air. Je serre à fond puis dévisse de deux tours . Le moteur fonctionne bien mais on entend un sifflement désagréable. Je revisse suffisemment d'environ un quart de tour pour juste faire disparaître ce sifflement. Le mélange est il ainsi mieux réglé ?
Je crains d'appauvrir trop le mélange, ce qui est très mauvais .
Comment bien régler cette vis ?
Par ailleurs cette molette se situe en bout d'une grosse vis réglable en qui plonge dans la tubulure d'admission. J' ai vissé l'ensemble à mi course. Est ce bon ?
Merci de vos réponses éclairées...
Cher passionnés,
Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.
Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !
Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
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réglage vis d'air sur carbu B2
- schum22
- Administrateur - Site Admin
- Messages : 2807
- Inscription : 17 nov. 2006, 09:23
- 10HP car : B14 Torpédo commercial
- Localisation : Côtes du Nord
Re: réglage vis d'air sur carbu B2
Quel carburateur?
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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B14F Torpédo Commercial 1927
Re: réglage vis d'air sur carbu B2
un carburateur SOLEX ;difficile de lire davantage sur la bague du haut....
- Citron
- Président de l'amicale
- Messages : 613
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- 10HP car : Type A et B2
- Localisation : Doubs 25
- Contact :
Re: réglage vis d'air sur carbu B2
Bonjour,
Pour régler la richesse du carburateur correctement,
Il suffit de regarder la couleur de l'électrode de bougie.
Blanc = mélange trop pauvre ( trop d'air )
Noir = mélange trop riche ( faussé si segment non étanches )
Café au lait = mélange bien réglé
Roland
Pour régler la richesse du carburateur correctement,
Il suffit de regarder la couleur de l'électrode de bougie.
Blanc = mélange trop pauvre ( trop d'air )
Noir = mélange trop riche ( faussé si segment non étanches )
Café au lait = mélange bien réglé
Roland
Une Citron c'est sans pépins !