encore moi désolé
j'ai trouvé de l'huile derriere oléometre en passant la main, surchage du a une pression trop forte ou fuite ?
bonne journée
calou24
Cher passionnés,
Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.
Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !
Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
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Le président
Roland
Oléomètre
-
schum22
- Administrateur - Site Admin
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- 10HP car : B14 Torpédo commercial
- Localisation : Côtes du Nord
Re: odometre
Peu de voitures ont encore un oléomètre en état de fonctionner,faut regarder si tu as une fuite au raccord.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
Re: odometre
la croix passe bien au blanc des que je demarre mais il y à une fuite je vais regarder ça pas facile de se plier dessous 
Re: odometre
Bonjour,
Je n'ai pas encore vu comment se raccordait l'oléomètre. Sur notre B14F le tuyau a été sectionné et "pincé" juste après la sortie moteur. Signe que soit la canalisation était morte soit l'oléomètre lui-même.
Au niveau de l'oléomètre, je n'ai qu'un trou avec un filetage interne et je me suis toujours demandé si il manquait une pièce en plus ou si il "suffisait" de refaire un raccord.
On m'a toujours dit qu'il y avait une pièce en Zamac qui était généralement morte et que c'est pour ça qu'on ne trouvait que très rarement des oléomètres fonctionnels.
Si quelqu'un à une photo d'un oléomètre monté, je serai preneur pour me faire une idée.
Bonne journée
Loïc
Je n'ai pas encore vu comment se raccordait l'oléomètre. Sur notre B14F le tuyau a été sectionné et "pincé" juste après la sortie moteur. Signe que soit la canalisation était morte soit l'oléomètre lui-même.
Au niveau de l'oléomètre, je n'ai qu'un trou avec un filetage interne et je me suis toujours demandé si il manquait une pièce en plus ou si il "suffisait" de refaire un raccord.
On m'a toujours dit qu'il y avait une pièce en Zamac qui était généralement morte et que c'est pour ça qu'on ne trouvait que très rarement des oléomètres fonctionnels.
Si quelqu'un à une photo d'un oléomètre monté, je serai preneur pour me faire une idée.
Bonne journée
Loïc
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schum22
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- 10HP car : B14 Torpédo commercial
- Localisation : Côtes du Nord
Re: odometre
La partie fonctionnelle de l'oléomètre est en laiton (ou bronze?), le zamac ne sert qu'à agréger l'ensemble.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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B14F Torpédo Commercial 1927
Re: odometre
Voila une ch'ti photo
si ça peut aider
a premiere vu ça semblerai a un pb je join
si ça peut aider
a premiere vu ça semblerai a un pb je join
- Pièces jointes
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schum22
- Administrateur - Site Admin
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- Inscription : 17 nov. 2006, 09:23
- 10HP car : B14 Torpédo commercial
- Localisation : Côtes du Nord
Re: Oléomètre
Je n'ai jamais vu le tuyau d'origine mais le tien semble avait été réparé à l'étain et un peu rigide.
Toute la mécanique de la B14 est bien rigide car montée sans silentbloc, donc les vibrations sont destructives pour les parties rigides.
Sur ma mienne j'ai même une vitre de contacteur de phares qui a cassé avec les vibrations.
Quelqu'un a une photo d'un tuyau non modifié? Au moins une boucle pour faire un assemblage souple serait utile.
Toute la mécanique de la B14 est bien rigide car montée sans silentbloc, donc les vibrations sont destructives pour les parties rigides.
Sur ma mienne j'ai même une vitre de contacteur de phares qui a cassé avec les vibrations.
Quelqu'un a une photo d'un tuyau non modifié? Au moins une boucle pour faire un assemblage souple serait utile.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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B14F Torpédo Commercial 1927
Re: Oléomètre
pas faux je vais chercher pour y mettre un peu de souplesse
Re: Oléomètre
Merci pour les photos.
Visiblement d'après ce que je vois ici, le notre serait bien complet : petit projet "secondaire" que de refaire la conduite d'huile et voir ce que ça donne.
Visiblement d'après ce que je vois ici, le notre serait bien complet : petit projet "secondaire" que de refaire la conduite d'huile et voir ce que ça donne.