Cher passionnés,
Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.
Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !
Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
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Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
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Le président
Roland
B14 G de 1928 remontage moteur
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- 10HP car : B14G 1928
- Localisation : Toulouse
B14 G de 1928 remontage moteur
Bonjour,
Sur la pipe d'admission j'ai une prise d'air
mais je ne sais pas ou elle se connecte
Si vous pouvez m'aider
merci
Vincent
Sur la pipe d'admission j'ai une prise d'air
mais je ne sais pas ou elle se connecte
Si vous pouvez m'aider
merci
Vincent
- schum22
- Administrateur - Site Admin
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- 10HP car : B14 Torpédo commercial
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Re: B14 G de 1928 remontage moteur
Bonjour et bienvenue sur le forum de l'Amicale 10hp,
Ce tuyau servait probablement à alimenter un klaxon ou un essuie glace à dépression.
Tu peux le boucher.
Ce tuyau servait probablement à alimenter un klaxon ou un essuie glace à dépression.
Tu peux le boucher.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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Re: B14 G de 1928 remontage moteur
Merci Schum pour la réponse rapide
(en effet je suis nouveaux sur le forum)
-->j'ai une autre question:
j'avais une magneto 1 qui ne faisait pas d'étincelle: alors j'en ai trouvé une autre à 70€ aujourd'hui à Toulouse: ma question est que mon flector ne marche plus desormais:
comment je peux brancher la nouvelle magneto? faire une piece speciale?
Merci encore
(en effet je suis nouveaux sur le forum)
-->j'ai une autre question:
j'avais une magneto 1 qui ne faisait pas d'étincelle: alors j'en ai trouvé une autre à 70€ aujourd'hui à Toulouse: ma question est que mon flector ne marche plus desormais:
comment je peux brancher la nouvelle magneto? faire une piece speciale?
Merci encore
Re: B14 G de 1928 remontage moteur
Bonsoir
La prise de presson doit etre pour alimenter le servo frein
La prise de presson doit etre pour alimenter le servo frein
Visitez mon blog sur la resto d'une Mathis
http://emlaserve.skyrock.com/
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Re: B14 G de 1928 remontage moteur
Pour la magnéto si elle fonctionne tu as de la chance surtout si le bobinage n'a pas été refait.
Sinon la panne est proche et un jour tu devras forcément la faire rebobiner et changer le condensateur.
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Re: B14 G de 1928 remontage moteur
En fait la magnéto 2 fonctionne (je l"ai testé à vide)
la question que je me pose est comment l’entraîner par le moteur vu que la liaison n'est plus la même
salutations
la question que je me pose est comment l’entraîner par le moteur vu que la liaison n'est plus la même
salutations
- schum22
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Re: B14 G de 1928 remontage moteur
Une magnéto qui donne à la main ne veut pas dire qu'elle produira une étincelle suffisante pour faire tourner l'auto.
Autre point, si par hasard l'étincelle serait suffisante, il y a de fortes chances pour que lorsque l'auto montra en température le vernis d'origine à base de gomme-laque fonde et réduise ses performances voire la bloque carrément.
Autre point, si par hasard l'étincelle serait suffisante, il y a de fortes chances pour que lorsque l'auto montra en température le vernis d'origine à base de gomme-laque fonde et réduise ses performances voire la bloque carrément.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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- schum22
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Re: B14 G de 1928 remontage moteur
Non la prise de pression du servofrein est à l'arrière de la bride.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
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B14F Torpédo Commercial 1927
Re: B14 G de 1928 remontage moteur
Autant pour moi:)
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