démontage...

[vince]

salut,

sur la B14, est-il possible de sortir uniquement le moteur du chassis, tout en laissant la boite ?

2e question, pour sortir le carter de distri, il faut sortir la poulie moteur et défaire la fixation du moteur sur le chassis ?
est-il possible de sortir le carter de distri tout en laissant le moteur fixé sur le chassis ?

merci
vince

[Armand]

Bonjour,

il n'y aucun problème pour enlever le moteur munis de sa boite de vitesse. Bien que pas strictement nécessaire, j'ai enlevé le moteur pour remplacer l'engrenage en céléron de la distribution. Mais démonter la poulie de la courroie pour ouvrir le carter de distribution n'est pas facile. C'est pour cela que j'ai sorti tout le moteur après démontage de la direction avec le boitier et du levier de vitesse avec le couvercle de la boite. Une "chèvre" est nécessaire pour soulever l'ensemble moteur.
De toute façon travailler sur la distribution et la remise en état du joint papier du distributeur demande un accès direct. je l'ai remplacé par un joint indéchirable...

amicalement

Armand

[vince]

je me suis mal exprimé, je parlais de laisser la boite sur le chassis et de sortir le moteur.

sachant aussi que je ne souhaite pas sortir la caisse, vue que c'est une caisse à structure bois, dans son jus, et qui va rester dans son jus.

[Armand]

Tu peux désolidariser la cloche de l'embrayage et le moteur, mais il faudra bien maintenir la boite car il n'y aura plus de fixation vers le chasis.

Tu parle d'une caisse structure bois sur une B14 ?

[vince]

oui, c'est une carrosserie spéciale :

[christian]

bonjour Vince
j'ai effectué un réglage de la distribution de ma B 14 directement sur la voiture sans sortir le moteur pour cela il faut deviser les 4 boulons de fixation de la plaque de liaison avec le châssis (plaque entre la cloche d'embrayage et la boite de vitesse)
lever le devant du moteur avec un cric sans trop exagérer et là tu pourras sortir le carter de distribution . ça passe fin quand même