Cher passionnés,
Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.
Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !
Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
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photos de ma B14, presque complète, moteur non bloqué
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photos de ma B14, presque complète, moteur non bloqué
Dernière modification par MDRacing16 le 26 août 2010, 22:55, modifié 3 fois.
aime la compétition de mob et aime les vieilles voitures du même genre que ma B14G 1928.
Restauration à venir mais les pneus, ouf!!! aille
http://MDRacing16.skyrock.com
Restauration à venir mais les pneus, ouf!!! aille
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- schum22
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Re: photos de ma B14, presque complète, moteur non bloqué
LÃ on ne voit pas grand chose.MDRacing16 a écrit :arrivée de la voiture
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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c'est mieux lÃ
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oui, j'ai pu garder l'immatriculation de l'époque car elle n'a jamais changé de département
898 U 86
cool !!!
j'ai vue récemment que certaines personnes montaient du pneu 400/18 sidecar , celui ci est plat et coûte 3 fois moins chère.
L'indice de charge n'est pas le même !!
Possible de le faire ou très déconseillé, car +200e dans un pneu, ça fait très mal !!!
898 U 86
cool !!!
j'ai vue récemment que certaines personnes montaient du pneu 400/18 sidecar , celui ci est plat et coûte 3 fois moins chère.
L'indice de charge n'est pas le même !!
Possible de le faire ou très déconseillé, car +200e dans un pneu, ça fait très mal !!!
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Bonjour,
Bonne base effectivement. Cette voiture devrait pouvoir se retrouver sur les routes après une belle restauration sans grande difficulté !
En ce qui concerne les pneus, 100% d'accord avec schum22. 1000 Euros d'investissement peut paraitre cher, mais rappelons que nos autos tiennent sur la route sur la surface de 4 cartes postales.... nos vies, et celles des autres dépendent en grande part des cette surface ridicule !
Bonne journée
c4ix
Bonne base effectivement. Cette voiture devrait pouvoir se retrouver sur les routes après une belle restauration sans grande difficulté !
En ce qui concerne les pneus, 100% d'accord avec schum22. 1000 Euros d'investissement peut paraitre cher, mais rappelons que nos autos tiennent sur la route sur la surface de 4 cartes postales.... nos vies, et celles des autres dépendent en grande part des cette surface ridicule !
Bonne journée
c4ix
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en faite, ce que tu vois est un "cul" de caisse découpé et remplacé. Cela est juste positionné. J'ai regardé, ce point avant de l'acheter, il me faut enlever l'ancienne visserie et hop le tour est jouéFer a écrit :Sur le dernier de te 3 photos premiers je vois une sorte de hayon AR, C'est une carrosserie commerciale?
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Je viens de regarder de plus près, la date de cette plaque est 15/12/1954.
Avant ce n'était pas ça:
http://plaque.free.fr/f_rec3f.html
Enfin, je préfère ça plutôt que AA-00-AA
56 ans c'est cool !!!!!!
Avant ce n'était pas ça:
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