La 10HP Citroën

préparation des montants

mes segments sont en commande, j'ai ressoudé les tubes douteux du radiateur je ne vais pas tarder à le refermer .
je vais essayer de faire le jonc métallique qui vient derrière le capot et l'ancrage de la tige de fixation arrière du capot ( si vous avez une photo de cette pièce)

le jonc est fait
j' aussi fini mes coudes inférieurs du radiateur et collé celuici au silicone haute temprature(260°) reste à faire celui du haut

radiateur terminé soudé sablé repeint, ayant reçu mes segments j’ai choisi et commencé préparer mon bloc ,controlé mon jeu à la coupe ..0.25/0/30
_ en démontant un moteur j’avais trouvé cette embase en alu mais pas sur un autre qui à pourtant la même hauteur ?

Je ne sais pas à quoi servait cette embase...

bonjour, je penserais à sa mise en place après un changement de segments sans rectification des cylindres, pour éviter qu'ils ne viennent cogner sur l'arête qui c'est formée au fil du temps!

ou utilisation des pistons non-origine une peu plus haute?

Bonjour,

Cela peut être aussi après un surfaçage du bloc coté culasse afin de compenser la valeur enlevée.
As tu vérifié la hauteur du bloc ?

Cordialement

j'ai 3 blocs ,ils on tous la même hauteur; un peu de bricolage , faire la pastille manquante sur le bloc, préparation des pièces de l'échappement mais j'ai pas les tuyaux et fabrication du support de fils de bougies qui avait cassé

enfin ayant vendu ma 301 'ai pu passer ma b2 dans le garage autre question :la monte en 12x45 est elle autorisée?

Beau garage en tout cas.
La B2 va encore plus avancer maintenant qu'il y a de la place pour travailler.
David

j'ai repris mon travail sur le tableau de bord qui avait été abimé par manque de protection, j'ai du tout reponcer finalement je ne garderai que le centre bouchonné ,jai aussi fait une plaque de propriétaire pour boucher les trous , j'ai posé une montre mais l'échancrage du tableau ( 1h sur la montre et 12h sur le tableau )elle est révisée et j'aimerais l'échanger avec le bon modèle même en panne il me faut aussi trouver le compteur donc si si vous avez ça je suis preneur

j'ai aussi commencé à faire un pot d’échappement inspiré de celui décrit par Henry,mais simplifié car j'ai pris du tube inox de 114mm et acheté deus calottes bombées a souder puis la cloison percée des rois trous de 22 ,j'en suis la pour le moment car il me faut acheter le tube de 30

suite pot_ j'ai avancé un peu plus avec la soudure des différents éléments ,maintenant il me faut attendre pour acheter le tube et finir ,j'ai déjà du en façonner un pour l'entée du pot ,heureusement il est court

Bonsoir,

Il est vrai que par ces temps de confinement les restaurations vont avancer.
Finalement il n'y a pas de temps pour l'ennuie.

Impeccable ton pot.
Où as tu acheté les calottes bombées ?

Bonne continuation

Ch.