Cher passionnés,

Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.

Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !

Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule

Cordialement

Le président

Roland

joint de pare brise citroen b14g

Toit, ailes, portes, capots...

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florent grégoire
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joint de pare brise citroen b14g

Message par florent grégoire »

bonjours a tous je suis en plein remontage de ma b14g 6 glaces dont je suis en train de terminer la carrosserie...je rencontre un pti soucis au niveau du joints de pare brise qui fait l'etancheité entre le pare brise et le cadre de support du pare brise fixé sur la caisse vu que le pare brise est articulé...sur depanoto je vois qu'il y a deux sortes de joints qu'ils apellent "bande tous temps "

http://www.depanoto.fr/vfrench/fiches_p ... s_2010.pdf

et je ne sais pas si c'est cela....si un connaiseur pouvais m'eclairer la dessus sa serais super sympa...
cordialement florent
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schum22
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Message par schum22 »

La bande "tous temps" sert à faire l'étanchéité d'un pare-brise en 2 parties dont une est ouvrante.
Seb
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florent grégoire
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Message par florent grégoire »

donc serais plus aproprié pour un pare brise de torpedo en deux parties alors ? que doit-je mettre alors ? j'aurait eut tendance a penser a un model identique a celui du model des c4 que l'on vois d'ailleurs sur depanoto...une simple lamelle droite avec une parties a faire coulisser dans le pare brise....
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