La 10HP Citroën

merci zèbre 69 pour la précision!

ppf63

Voila un superbe cabriolet avec son magnifique pare brise coupe vent vu a Eurocitro en 2003.









ROland

Le modèle que nous avons en photo est une B2 de 1925 car a cette période tous les modèles citroen ont des ailes rondes et droites y compris les 5 HP .
Le modèle B 10 est le modèle TORPEDO et BERLINE 1925 car c'est le premier modèle en caisse tout acier .

La B12 conservera ses caisses sur sa prériode d'existance de 1O mois environ , mais aura un nouveau chassis et moteur , et aussi un nouveau train et des freins avants .Les ailes aussi vont s'arrondir .

Cela faitune dizaine d'année que je vois et auculte présisément ses autos
je commençe a bien les connaitres .

Mr Bernard LAURENT qui à écrit un super livre sur la 5 HP nous prépare
pour 2009 un livre du même genre sur la Type A ,B2 , B12 , pour la B14
et C4 deux autres boucains s'imposent. Ses livres sont écrits avec des archives et documents d'origines et en collaborations avec le conservatoire d'Aulnay donc fiables ; Vivement leurs sorties.

Bonjour,

J'ai pu voir la maquette du livre que Bernard nous prépare à propos des B2 et je peux vous dire que ce sera un bon cru.

Roland

Bonjour,

D'abord merci à tous pour ces précieux renseignements.

Effectivement, il s'agit en fait d'un modèle cabriolet B2 équipé de freins avant poulet dont au m'a gentiment envoyé la doc.


dont voici une copie






J"ai aussi des pare-chocs arriere à amortisseur de chocs (comme sur les volvo) avec comme marque de fabricant JM à Neuilly.

Je crois que je possède une B2 cabriolet également
Je commence tout juste sa restauration en même temps que j'apprends la mécanique, je prends un plaisir tout articulier chaque jour davantage
A bientot

La caisse est déposée.

Il y a un peu de travail sur la boiserie car la traverse est pourrie sur un coté.

La caisse sera ensuite sablée.

A suivre ...

Bonjour,

Un beau travail de démarré.

Attention au sablage de ne pa sdéformer les tôles.

Roland

Bonjour dcharas,pourrez tu me faire parvenir quelque photos de ton ossature boit AV et AR,car ce que je voir sur t'ait photos la B12 est la méme que la B2,férrure etc etc---- car je refait ma B2 cab.
Ci le bois te pose un probléme contacte moi merci d'avance.

Bonjour,

La boiserie est complète mais le longeron droit est pourri et à perdu sa rigidité. L'artisan spécialisé en boiserie automobile ancienne le change et changera peut être un ou deux éléments verticaux qui y sont reliés.
Le reste semble en bon état.

Le châssis est au sablage et le moteur en réfection totale (changement pistons, réalésage, surfaçage, équilibrage...).

Le remontage devrait se faire à l'été.

C'est la phase la plus frustrante, il y en a partout et les factures aussi !

M'enfin quand on aime, on ne compte pas …

Daniel

où en est la restauration ??

la restauration n'est pas terminée. apres etre passée sur un site de vente, elle a changé de proprietaire au dernier trimestre 2020.

Dommage je découvrais ce vieux sujet et cette B2 cab est une belle base.
Si le nouveau propriétaire nous lis, on veut partager la suite !