La 10HP Citroën

Bonjour à tous.
Je réalise actuellement le dernier élément des mes arceaux de B14 et je suis à la recherche d'informations sur le mécanisme de verrouillage de cet arceau au-dessus du pare-brise. Si quelqu'un veut bien me venir en aide soit par des photos en gros plan ou par un croquis côté?
D'avance merci et bon courage pour la reprise des travaux de restauration!
JP89.

Salut, la pièce est assez compliquée, elle est composée d'un verrou en laiton et de la partie principale en tôle pliée.

Salut Seb, Je vois que c'est toujours toi le "répondeur" de service Merci de ta disponibilité, et sans vouloir en abuser, serait-il possible d'avoir quelque-chose de concret (photos ou croquis)? J'aimerais faire un verrouillage aussi proche possible de l'original
JP89

Bonjour .
Je vais essayer de faire une photo de la mienne .
Le coté droit n'est pas identique que le coté gauche chez moi .
En fait ça s'enfonce en 2 temps ( je pense que c'est une sécurité ( un peu comme les capots moteurs de nos voiture modernes ) .
1 premier click et un 2ième click suivi d'un verouillage définitif avec la manette .
@ +++
Joseph

Re-bonjour :
Pas évident pour faire des gros plans .
Je sais pas si on voit très bien .

En fait le coté de gauche n'a pas de sécurité il s'enclance en 1 seul click ( Je pense que ce n'est pas d'origine et qu'il a été refait ) . de toute manière ça ferme très bien aussi comme ça .

Le coté droit est lui beaucoup plus élaboré , à l'intérieur du crochet il y a 2 reliefs . le premier relief pour le premier click ( là la capote ne peut plus sortir , mais elle n'est pas totalement fermée . Et le 2ième relief est pour le 2 ième click ( là , la capote est alors collée au pare-brise )

Pas évident à confectionner ce genre de pièce , surtout que c'est très petit .

Quelques photos :
Coté gauche -----> crochet et capote fermée ( et vérouillés ) 1 seul click


Coté gauche -----> capote ouverte et crochet en attente de la fermeture de la capote


Coté droit -----> Crochet beaucoup plus élaboré ( je pense que c'est celui ci qui est d'origine ) . Capote et crochet fermés et vérouillés APRES 2 CLICKs :


Coté droit -----> Capote pas tout à fait fermée ( après 1 click ) la capote est bloquée , mais a du jeu et n'est pas encore collée au pare-brise :


Coté droit -----> Capote ouverte prête à recevoir le crochet :


Et enfin toujours coté droit : j'ai essayé de prendre une vue intérieure du crochet , mais pas évident ( il y a 2 encoches à l'intérieur ) Attention si tu t'amuse à fabriquer toi même ce genre de pièce , c'est certainement au millimètre près . ( Si la 2ième encoche , la plus haute et la plus enfoncée est trop haute ou trop basse , la capote ne se fermera pas ou alors se fermera et aura un peu de jeu ) :


bon courage ....

@ +++
Joseph

Bonsoir Joseph,
merci pour tes photos, elles sont "superes" et vont m'être très utiles pour réaliser mon système. Je les ais agrandies et les ais imprimées en format 20x27, là les détails sortent très bien. J'essaye d'évaluer au mieux les dimensions en fonction du trou diamètre 16. J'ai commencé à faire le levier du verrouillage de droite. Je n'ai pas la prétention de faire la réplique exacte, mais je vais essayer de m'en rapprocher le plus possible.
Je vous mettrais des photos si toutefois je m'en sors.
Encore merci à toi Joseph et bonne soirée à tous _ JP89.

Le modèle coté gauche n'est pas d'origine c'est le coté droit qu'il faut prendre en référence.

une autre vue :

Bonjour Vince, merci pour ta photo de verrou d'arceau, en comparant cette photo avec celle de Joseph, je vois que les modèles diffèrent suivant les voitures. Celui-ci semble plus simple à réaliser, malheureusement j'ai déjà commencé sur le modèle de Joseph aussi si je ne m'en sors pas, je recommencerai sur le tient!
Encore merci, JP89

Celle de Joseph n'est pas du bon modèle c'est celle de Vince qu'il faut prendre comme référence, il n'en existe qu'une seule au catalogue.

le modèle de gauche correspond à celui d'une B2.