La 10HP Citroën

bonsoir vlnc,
joli travail et merci pour les photos j'ai maintenant compris le principe pour comparer les deux ailes ( c'est pourtant simple et évident mais il fallait y penser !) , quel métal utilise tu pour tes réparations et quel matériel utilise tu pour les soudures ?
autre question: que pense(z) tu(vous) de l'emploi de l'étaim pour de petites réparations ? (certaine parties de mes ailes ont déjà été réparées avec cette méthode)
merci
davmin

Bonjour david,

Pour le métal, je recycle de la tôle issu de ma B12...mais tu peux aussi utiliser de la tôle courante sur le marché.
Pour les soudures, j'utilise un chalumeau classique + métal d'apport pour soudure acier que tu trouves sous forme de baguettes dans les grandes enseignes connu...Pour la soudure autogéne, il faut le coup de main pour ne pas percer et réaliser une soudure propre et qui tiennent mais une fois ce point réalisé ça va vrai bien.
Pour l'étain pas de soucis mais utilise une bate en bois enduite de savon pour que l'étain ne colle pas,.. attention au point de fusion ça coule vite, l'étain doit rester pateux. L'étain à la même fonction que le mastiquage moderne...après pose, il doit être rappé, personnellement je tropuve cela moins pratique qu'un masticage moderne car le poncage est plus facile mais c'est affaire de goût et peut-être de coût aussi.
Important, si tu as des rupture dans le fil en acier qui coure le long des ailes...il est important de le reconstituer si il est HS. Tu prends de la corde à piano du diamêtre correspondant.
Voilà pour mes avis et conseils pour tes ailes.
A+

Beau travail, merci de nous faire partager les opérations "en temps réel".

Merci pour les suporteur....
Je continue cette aventure de ferraille...
L'aile posé...je suis pas encore arrivé...!

Détails de l'objectif latéral gauche à reproduire coté droit

Je pars de ça..! rien en somme

Allez premiére étape faire des patrons des piéces à découper

c'est fait..

Positionnement et pliage pour rattraper l'écart entre l'aile et la carrosserie

Nouveau patron pour réaliser la courbure intérieur

Allez place à la soudure

suite au prochain numéro...

Voilà je continue car le site limite l'insert de photos
Mise en position de la piéce

Vérification des alignements...ça va à l'oeil

Passage au rabat et au pointage de la tôle puis présentation sur ma B12

Reste à greffer l'arrondi d'une ailes avant sur mon ailes...j'en ai profité pour repositionner la corde à piano pour la tenue de l'aile

Rpositionnement sur ma voiture...le résultat est au rendez-vous...il me reste à faire le finition meulage..mais j'y suis presque !!
Stop pour ce soir...j'ai mérité une biére pour ma peine

Je vous montre le final demain...avec les finitions ad-hoc

Bonjour
Toute mes félicitations pour ce travail de restauration dans les règles

bonjour,
félicitation joli travail, merci pour les photos et les conseils, je serais content quand j'en serais arrivé là, petite question qu'utilise tu pour effectuer proprement les découpes?
davmin

Pour les découpes, j'utilise un petit meuleuse avec un disque à découper metaux ultra-fin...diamêtre 115.
Je trace avec le patron la découpe au feutre sur ma tôle, je fais une premiére passe avec la meuleuse puis deuxième pour la coupe au final un ebarbage des bords...

ok, très bien et merci
davmin

Photo final de ce travail de carrosserie avec l'arière remonté...il restera à mastiquer un peu mais le résultat me convient mes deux ailes sont identique maintenant....
Je vais maintenant m'occuper des marches pieds, de l'ailes avant gauche et de finir l'ajustement et le remplacement des axes des portières au delà je demonte tout et je mettrais en apprêt pour la peinture de l'ensemble.

trés belle chirurgie de reconstruction. Tu mets tes vacances au profits de la bonne cause!

ppf63 a écrit :trés belle chirurgie de reconstruction. Tu mets tes vacances au profits de la bonne cause!

Oui je voyage toute l'année pour mon travail donc je suis heureux d'être un peu chez moi à m'occuper de mon ancienne...re
le soleil est là et j'aime à la voir avancé dans sa restauration.
Pour l'heure c'est toujours carrosserie avec mise en appret des-que possible.
Je ferais de photos de l'avancement si ça peu servir à d'autres....

Toujours suite de mon travail d'été....
Remise en forme de l'aile avant gauche, qui avait beaucoup de différences avec celle de droite donc découpe formage et autres soudures et elle sont maintenant identiquent....puis je me suis lancé dans la fabrication des marches pieds...j'avais celui de droite en trés mauvais état donc réfection puis fabrication complete de celui de gauche.
Voilà les photos de ce travail maintenant les ailes avant et arrière sont enfin relié ensemble.

Petite photo des ailes arrière terminé....pour vous montrer qu'il est possible de reproduire à l'identique preuve à l'appui