La 10HP Citroën

Bonjour,

Je m' adresse aux possesseurs de Type A , B2 , B10 , B 12...qui auraient installé , sur leurs voitures , un dispositif de couplage du frein au pied (pédale) et du frein à main (levier).
Ce dispositif existait souvent, à l' époque , sur les taxis Citroën et pouvait être monté en option.

J' aimerais connaître l' avis des utilisateurs.
Merci.

Henri.

Henri,
tu as déjà posté sur ce sujet il y a un moment et la réponse etait resté lettre morte...dommage car il y a surement certain d'entre nous qui ont ce dispositif sur leur belle......
Dans le livre de Bernard Laurent Citreoen 10HP, tu as une photo de ce dispositif , il améliore surement beaucoup le freinage de nos anciennes.
J'essaierais de faire un scan Lundi de cette photo pour t'aider...
A+
Christophe

Bonjour,

Merci Christophe, pour ta réponse. En fait, j' ai justement installé ce système sur ma B12 ...et mes impressions sont "mitigées" .C' est pourquoi, avant d' en faire part, en détail, sur le forum , j' aimerais avoir d' autres avis.
J' ai le sentiment que le principe est bon pour les " Type A, B2, B1O ", qui n' ont pas de freins à l' avant, mais plus discutable pour les B12.
Il me paraît important d' approfondir la question.
A suivre donc...
Cdlt,

Henri.

Henri,
Personnellement j'avais pensé faire une modif plus radicale....coupler les freins avant et arrière directement au départ de la pédale de frein et de limiter le frein de sortie de boite uniquement à l'utilisation en frein à main.
Cela permettrait d'avoir un fonctionnement proche d'une voiture moderne et gagnerait en efficacité....pour l'heure je passe mon Apm à refaire les tôles coté gauche en dentelle de la carrosserie de ma B12 ....
J'étudie le modif dés-que j'ai un peu de temps et on en reparle ici....
A+

Eh bien je n'ai aucun souvenir d'avoir déjà vu un tel montage, ni même d'en avoir entendu parler. Vinc1962, si tu peux nous faire un scan, celà permettra de voir à quoi celà ressemble. Henri, met nous également une photo.

Bonjour,

Le dispositif, adapté à une B2, est effectivement illustré dans le bouquin de Bernard Laurent ( La 10 hp )
La liaison est effectuée par une tringle rigide. Sur B12, il y a moins de place à cause du châssis plus volumineux. J' ai donc effectué une liaison par câble souple.

Désolé, j' ai du mal à mettre des photos.
Cdlt,
Henri.