La 10HP Citroën

La partie carrosserie peinture est achevée, on enchaîne sur la sellerie.
Aujourd'hui la B12 a rejoint l'atelier du sellier à Vichy.

Dernières photo avant le départ Et hop ! Arrivée sur place, choix des coloris
La capote sera noire intérieur/extérieur, le beige n'allant pas du tout avec le gris de la caisse.
Quant aux sièges, choix entre rouge brique, bleu ou gris, ce sera finalement ... le bleu !

Il faut que ton sellier te refasse bien la bosse au milieu du dossier avant.

Oui c'est bien prévu Schum22.
Les structures à ressort seront refabriquées.
J'ai pu me faire prêter une structure de dossier avant comme modèle avec le renfort proéminent.
Les j'adresse un grand merci à Phil42 et Bieri qui m'ont aidé à rassembler un maximum d'informations sur les sièges et garnitures d'origine.

Bonjour à tous et bonne rentrée,
le temps des vacances , la B12 est restée bien à l'abri chez le sellier.
En cette rentrée les travaux se poursuivent.
Les ossatures de ressorts sont arrivées, les habillages des panneaux latéraux et des portières avancent.
Je suis bien content du rendu du bleu.

Voici quelques photos :

Les habillages sont faits en cotes bourrées. Gros travail de machine à coudre. Le panneau latéral avant droit réalisé, avec le passepoil et la pochette comme d'origine. Le même posé La pochette qui sera présente sur chaque portière Vue générale des structures à ressorts en place avec les habillages latéraux

Poursuite des travaux de sellerie.
Les habillages latéraux sont faits, portes comprises, ainsi que l'habillage du dos de banquette avant et les tapis.

Pour la capote, un petit problème. Les arceaux ont beaucoup de jeu, soit par usure, soit à cause d'un choc, soit les 2.
Le sellier a eu l'idée d'utiliser une petite cornière avec 2 tétons pour empêcher le fléchissement.
Ce seront 2 pièces à mettre en place à chaque capotage. Un peu dommage mais indispensable pour que la ligne de la bordure de capote soit bien droite.
On verra le résultat !

Les sièges sont presque prêts, il ne manque qu'à terminer les coiffes assorties.
Sur les contre-portes, des vis (petite non conformité assumée) maintiennent les bois mieux que le système de pattes d'origine.

Voici les photos :

le problème de fléchissement à la jonction des montants d'arceaux La solution trouvée illustrée Une fois la pièce en place

C'est plus "cosy" qu'avant

Photos superbes, très instructives!

On trouve relativement peu de reportages photos des restaurations.
Or les photos aident vraiment à comprendre comment faire les choses, ou tout simplement à trouver des idées pour mener ses propres travaux.

Assise en place.
Une talonnette évitera que la moquette s'effiloche et de devoir la changer dans 50 ans Un essai de corde de chanvre. On va tenter de la teindre en bleu foncé.
L'assise est en place aussi. La capote en cours de finition.

Bonsoir le forum,
La sellerie est terminée, j'ai récupéré la B12 aujourd'hui chez le sellier.
Pour la première fois j'ai pu m'asseoir au volant !

A l'arrivée, la B12 nous attend.
Un bon point pour qui identifiera la voiture rouge et blanche La capote est finie et en place A présent il faudra s'occuper de la planche de bord C'est beau et croyez moi très confortable ! Entorse concédée à l’authenticité : les bois en haut de portière sont vissés pour obtenir un meilleur ajustement et une tenue plus fiable.

Un vrai canapé Et voilà le départ pour rentrer au bercail

J'ai profité des vacances pour m'occuper du tableau de bord et du volant.
Le volant a 2 trous indésirables et a besoin d'un coup de polissage.
Le tableau de bord a des trous aussi et je souhaitais tenter un bouchonnage maison.

Trous dans le tableau de bord. j'élargis le perçage à 8 et je mate un tronçon de barre d'aluminium diamètre 8.
ça fait une sorte de rivet, qu'il n'y a plus qu'à poncer ensuite. Même technique pour les 2 trous du volant Voilà un trou bouché. Comme ils disent chez Carglass, la réparation est quasiment invisible La planche de bord sur un établi improvisé, avec perçeuse colonne.
J'ai gradué la table à la largeur du bouchon choisi, un bouchon de porto La pâte utilisée sert d'habitude à raviver le nickel et tous les métaux.
Le grain est très fin. Voilà ce que ça donne en cours de réalisation Et le rendu final après nettoyage.
Le trou rebouché se voit encore moins.
Les trous restants disparaîtront quand j'intégrerai l'horloge et le compteur.

C'est exactement ce que je voulais, un bouchonnage léger, surtout pas clinquant. Le volant ravivé. Le bois de la jante étant en parfait état je vais le vernir et non pas le laquer.

Bien fait...ca avance ton b12.
la voiture rouge blanc est une Borgward Isabella coupé.

Bien vu Fer pour la Borgward Isabella.
Avant de voir celle-ci je n'en vais jamais entendu parler.

SUPERBE