La 10HP Citroën

Bonjour a tous ,
je vais poser un manomètre de pression d'huile sur le nouveau moteur de ma b14 seulement pas facile d'en trouver un précis sans se ruiner,
D’ou ma question un 0-4 bar suffirait il ?
Et si vous avez une adresse je suis preneur aussi.
Merci @+
PS/
Ha si! faut il qui soit a bain d'huile glycérine?

bonjour

si tu n'as plus l'oléomètre, pourquoi ne pas mettre simplement un voyant d'alerte de pression d'huile.
c'est plus discret et en cas de manque de pression tu t'en aperçois aussitôt.

fonfon a écrit :bonjour

si tu n'as plus l'oléomètre, pourquoi ne pas mettre simplement un voyant d'alerte de pression d'huile.
c'est plus discret et en cas de manque de pression tu t'en aperçois aussitôt.

si si j'ai toujours l'oléomètre mais il commence a perdre quelques goutes d’huile
Donc pour ton voyant qui s’allume c’est bien (quoi qu’un peu moderne) mais ça ne te dis pas sous quelle pression d’huile est le moteur)
Remarque qu’a l’oléomètre non plus
Je vais regarder ça en attendant d’avoir une autre reponse
Merci fonfon
A plus

je disais ça parce qu'un petit voyant est plus discret qu'un manomètre.
de plus en cas de soucis le voyant attire l’œil...

pas besoin que le mano soit à bain de glycérine et 4 bars suffisent même si à froid ça monte un peu au dessus.
après pour le choix du mano tout dépend de toi, ça te plais ou pas...

en bourse on trouve un peu de tout, personnellement je préférerais un mano d'époque plutôt qu'un mano moderne, après chacun ses goûts.

j'en ai trouvé en OS mais faut compter 100€ , après tu as attisé ma curiosité, car il existe des transmetteurs qui font les deux ,sortie vers mano et temoin lumineux mais ça fait grandement monter la facture……….
Je vais y réfléchir des fois que comme tu dis j’en trouve un vieux pas cher et qui marche bien
Merde Noël vient de passer 

tu cherches un mano avec transmission électrique ou à pression d'huile direct ?
dans les deux cas tu devras certainement modifier le raccordement sur la prise de pression.

fonfon a écrit :tu cherches un mano avec transmission électrique ou à pression d'huile direct ?
dans les deux cas tu devras certainement modifier le raccordement sur la prise de pression.

il en existe qui font les deux mais je ne le retrouve pas sinon oui faudra modifier la sortie
dans ce genre reste a savoir si i y aura assez de pression pour tout ça

ça fait du monde tout ça...
si tu gardes l'oléomètre en fonction tu n'as pas besoin du voyant, je pensais que ton oléomètre ne servait plus.

Bonjour,

Il est possible de trouver des manomètres modernes (de chaudières, par exemple) qu' on peut "maquiller" au feutre noir, pour en faire disparaître l' aspect moderne. Ils sont bien plus fiables que les "vieux clous", vendus bien trop chers , sur les bourses.
Cordialement,

Henri.