Bonjour
On me dit que la B15 a seri de base au chassis des P10 et P17.
Je ne sais pas si c'est vrai, mais des questions se posent:
Par exemple le boitier de direction est différent de celui des C4: la bielle pendante est plus courte.
Comme ici on est chez les spécialistes qu'en pensez vous?
Cher passionnés,
Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.
Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !
Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
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Kegresse et B15
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- 10HP car : B14G 6 glaces 1928, B14F utilitaire 1927
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Re: Kegresse et B15
Bonjour
Sur les châssis B14 ou B15 le boîtier de direction est vissé au travers 4 trous, sur C4 le boîtier est me semble t il vissé par 3 trous.
Sur les châssis B14 ou B15 le boîtier de direction est vissé au travers 4 trous, sur C4 le boîtier est me semble t il vissé par 3 trous.
Re: Kegresse et B15
Bonjour
c est bien un 4 trous de C4
Merci
c est bien un 4 trous de C4
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Re: Kegresse et B15
je ne savais pas qu'il y avait des boîtiers de direction de C4 en 4 trous...
mais l'arrière de ton châssis ne ressemble pas à un châssis de B15, les mains de ressorts seraient aux extrémités du châssis et non en dessous comme sur ta première photo.
mais tout n'est pas très visible sur tes photos et il y a certainement des particularités aux kegresses...
mais l'arrière de ton châssis ne ressemble pas à un châssis de B15, les mains de ressorts seraient aux extrémités du châssis et non en dessous comme sur ta première photo.
mais tout n'est pas très visible sur tes photos et il y a certainement des particularités aux kegresses...