La 10HP Citroën

Le carter déboulonné de partout ne vient pas. J'ai dû oublier quelque chose. c'est pas grave on va attaquer par le côté.

Là il y a des trucs à dévisser....
Sortir le roulement...

Avec un "sorteur de roulement" de circonstance. Merci Iquéa.

Ha tiens, des boulons zoubliés!
Cette fois, ça y est. l'huitre est ouverte.
On va pouvoir y remettre de la sauce gazoil.

arrache culasse fait avec deux bougies taraudé a l'interieur avec une boulon au milieu....
Je suis a la recherche d'une image.

D'accord, je comprends l'idée générale. Je vais essayer un bricolage de ce genre.
Le démontage s'est poursuivi.
Un peu de jus pour décoller. Comme avec le roti.

Arrgh mauvaise surprise si je me réfère à certaines infos rubrique mécanique. Flotteur du niveau huile en liège.
déboulonnage des pistons bloqués afin de sortir le vil brequin.
ça n'a pas l'air trop mal

C'est toujours intéressant de voir un dégroupage moteur en image.

Visiblement le roulement du volant moteur est un peu moins galère à démonter que sur B14 (Pour en avoir changer un sans déposer le moteur ce fut un gentil cauchemar pendant quelques semaines)

iclo a écrit :C'est toujours intéressant de voir un dégroupage moteur en image.

Visiblement le roulement du volant moteur est un peu moins galère à démonter que sur B14 (Pour en avoir changer un sans déposer le moteur ce fut un gentil cauchemar pendant quelques semaines)

Ah bon? Moi qui croyais que les moteurs tordus avec démontage-dans-les coins-où-c'est-qu'on-a-pas-la-place-pour-mettre-les-doigts, c'était un truc moderne pour faire suer le chaland...

Deux pistons daignent hocher un peu de la tête. Les deux autres ne veulent pas. On va donc libérer le carter haut. Mais pour accéder aux écrous, fô passer par les poussoirs...
Deux poussoirs plus tard, les pistons, gambettes en l'air:
Comme deux d'entre eux persistent dans leurs incivilités, j'ai essayé autre chose. Au lieu de pousser dessus et de risquer la rupture des segments, je les ai fait tourner sur eux-même.

Finalement voilà les quatre Dalton :

Tes Dalton font la même taille heureusement.
Jolie charentaise

C'est vrai qu'il est souvent question de chaussures si on y regarde bien....

Comme ça caille un peu actuellement, on va reprendre les activités au coin du feu. J'ai fini la première pièce de bois.
Passons à la deuxième..
Avec celle là, Il ne m'en reste plus que 87.

attention au vers....
ici c'est trop froid pour faire quelque chose sur la voiture. -7 la nuit et -2 la jour....

jacques33 a écrit : Ah bon? Moi qui croyais que les moteurs tordus avec démontage-dans-les coins-où-c'est-qu'on-a-pas-la-place-pour-mettre-les-doigts, c'était un truc moderne pour faire suer le chaland...

Dans la voiture (et avec la caisse montée), sans avoir de pont pour travailler par en dessous, en ayant juste démonter la boite et sans retirer l'arbre de transmission, ça ne fait pas beaucoup de place pour bricoler un arrache roulement.
Au final, il fallut l'intervention d'un "pro" avec un arrache à inertie et même là, il a eu du mal.

Dans la voiture (et avec la caisse montée), sans avoir de pont pour travailler par en dessous, en ayant juste démonter la boite et sans retirer l'arbre de transmission, ça ne fait pas beaucoup de place pour bricoler un arrache roulement.
Au final, il fallut l'intervention d'un "pro" avec un arrache à inertie et même là, il a eu du mal.[/quote]


ben oui mais bon!! Avoue que tu cherches les emm...