La 10HP Citroën

Rebonsoir

J'ouvre un nouveau sujet.
Comme je l'avais expliqué dans un sujet, mon châssis de B2 est cassé et avait subit une réparation d'époque suite à un accident.
Ne trouvant pas la réparation à mon goût j'ai refait (comme la réparation d'époque) 2 U que j'ai placé dans les longerons et boulonné.

Je suis aujourd'hui à même d'avoir un autre châssis en très bon état mais ce n'est pas tout à fait le même que le mien.

Connaissez vous les différences qu'il peut y avoir au niveau des châssis de B2.

Je rappelle que ma B2 est une conduite intérieur 4 places, 3 portes.

Le châssis que j'ai en vue comporte une traverse de plus (située au niveau du support de marche-pied) soit 5 traverses alors que le miens en comporte 4.
Après des recherches je pense que c'est un châssis de normande. Est-ce qu'il y a eu d'autres types de B2 montées avec ces châssis ?
Est-ce qu'il y a d'autre différences dimensionnelles par rapport au 4 traverses ? (longueur, largeur etc)
Il se trouve à 200 kms de chez moi donc je ne peu pas comparer facilement.

Enfin pensez-vous que ce soit choquant de remonter (tout est à refaire) ma limousine dessus.
Personnellement je pense que ce serait toujours mieux qu'un châssis réparé.

Par avance merci

Ch

Je pense aussi qu'il vaut mieux un châssis en bon état qu'un réparé, mais je ne connais pas les subtilités de la B2.

BONJOUR
Sur les b2 je suppose quil y a deux chassis un pour les b2b comme les type A traverse droite av , et les derniers traverse av chapeau de gendarme inversé . attention les moteurs ne sont les meme et ne s'adapte pas .

MICHEL

Bonsoir

D'abords merci à ceux qui ont répondu.
Personnellement je ne réponds pas souvent aux sujets plutôt par incompétence mais aujourd'hui je crois que je peux ajouter ma pierre à l'édifice.

Je vous donne quelques nouvelles qui vont pouvoir éclairer nos lanternes.

Je viens de récupérer le châssis.
Auparavant j'ai contrôler toutes les cotes. Ce sont les mêmes que sur le mien d'origine sur B2 limousine conduite intérieure 4 places.

Il y a donc en plus la traverse supplémentaire, les triangles de renfort sur les deux angles arrière et les deux pattes.

C'est bien un chassis d'utilitaire léger comme je le supposais au début.

En regardant le sujet "RestaurationB2 Normande" de tonio.u23 j'ai pu en avoir confirmation. D'ailleurs s'il pouvait nous dire à quoi servaient ces deux pattes car sur ses photos nous ne pouvons pas le voir.

Pour la position de la batterie j'ai cru que ce n'était pas d'origine mais en fait c'est au même emplacement que sur celle de tonio.u23.

Voila j'espère avoir apporté quelques explications.

Christo

Bonsoir,

Les pattes sont des supports de tirants de renfort pour châssis d'utilitaire, voir sur mes photo de châssis de B2 torpédo commercial: Salutations

Bonsoir,

Ok merci ceci nous permet d'en savoir encore un peu plus sur les châssis.

Ch

Bonjour à tous

Je profite de ce post pour vous poser la question sur la finition des châssis.

Comment avez-vous fait après le sablage ?

Quelle peinture ?

Bonne journée

Ch

TU trouveras des infos sur le sujet de restauration de Bergoliv.