Cher passionnés,
Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.
Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !
Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
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Le président
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Restauration moteur B 14
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Restauration moteur B 14
Bonjour
Vu le temps pourri, j'ai entrepris plus tôt que prévu la restauration et la remise en route du moteur De B 14 de mon tracteur Micromax. Ce matin déculassage afin de voir l'ampleur du chantier
Le Micromax:
Le moteur B 14
A suivre...!
Marc
Vu le temps pourri, j'ai entrepris plus tôt que prévu la restauration et la remise en route du moteur De B 14 de mon tracteur Micromax. Ce matin déculassage afin de voir l'ampleur du chantier
Le Micromax:
Le moteur B 14
A suivre...!
Marc
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Re: Restauration moteur B 14
Bonsoir
Connaissez-vous une adresse afin de changer le joint de culasse et d'échappement?
A plus
Marc
Connaissez-vous une adresse afin de changer le joint de culasse et d'échappement?
A plus
Marc
Re: Restauration moteur B 14
Bonjour
J'ai eu par le passé 2 tracteurs artisanals avec mécanique de B14.
Et l'autre était un 4 roues motrices et directrices moteur boite de B14 et 2 trains AV et boite de traction pour les roues motrices et directrices
Pour ta magnéto il faut une RB 10N4
J'ai eu par le passé 2 tracteurs artisanals avec mécanique de B14.
Et l'autre était un 4 roues motrices et directrices moteur boite de B14 et 2 trains AV et boite de traction pour les roues motrices et directrices
Pour ta magnéto il faut une RB 10N4
Visitez mon blog sur la resto d'une Mathis
http://emlaserve.skyrock.com/
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Re: Restauration moteur B 14
Bonsoir
En cherchant le joint de culasse sur le net, je viens de m'apercevoir qu'il faut un joint de culasse pour B14 Voltex, quelqu'un peut-il m'en dire plus s'il vous plait?
A plus
Marc
En cherchant le joint de culasse sur le net, je viens de m'apercevoir qu'il faut un joint de culasse pour B14 Voltex, quelqu'un peut-il m'en dire plus s'il vous plait?
A plus
Marc
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Re: Restauration moteur B 14
Bonjour
Encore une question, sur le moteur côté gauche il y a le numéro suivant: 3805YP et sur le bas du deuxième cylindre: 1824, pouvez-vous me dire à quoi ils correspondent?
Merci! A plus
Marc
Encore une question, sur le moteur côté gauche il y a le numéro suivant: 3805YP et sur le bas du deuxième cylindre: 1824, pouvez-vous me dire à quoi ils correspondent?
Merci! A plus
Marc
- schum22
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Re: Restauration moteur B 14
Ca ne veut pas dire grand chose B14 Voltex
En revanche ton bloc cylindres c'est pas une Citroën mais un FAE (accessoiriste d’époque), il a donc été changé au cours de la vie de ta voiture.
Entre tous les joints de culasse des différents modèles de B14 il y a peu de différences, mais ceux appelés Voltex (ou mieux 30) sont adaptés à toutes les culasses et tous les blocs.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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Re: Restauration moteur B 14
Bonsoir
Merci pour l'info!
Mes questions sont peut-être puériles pour vous, mais je découvre ce genre de machine.
A plus
Marc
Merci pour l'info!
Mes questions sont peut-être puériles pour vous, mais je découvre ce genre de machine.
A plus
Marc
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Re: Restauration moteur B 14
Bonjour ,
pour la magneto,
je vous conseil un collectionneur à Gimont dept.32, voici sur le boncoin ses offres:
https://www.leboncoin.fr/recherche/?tex ... 87708_5523
je lui acheté une magneto Morel à avance variable avec une bobine 6v
elle fonctionne très bien avec un calage 6 dents avant le PMH sur pour une B14 G 1928
Salutations
pour la magneto,
je vous conseil un collectionneur à Gimont dept.32, voici sur le boncoin ses offres:
https://www.leboncoin.fr/recherche/?tex ... 87708_5523
je lui acheté une magneto Morel à avance variable avec une bobine 6v
elle fonctionne très bien avec un calage 6 dents avant le PMH sur pour une B14 G 1928
Salutations
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Re: Restauration moteur B 14
Bonjour
Merci pour l'info! Je vais d'abord faire tester celle qui est sur mon engin, le probléme ça va être pour la caler à nouveau, ce n'est pas du tout dans mes cordes, affaire à suivre!
A plus
Marc
Merci pour l'info! Je vais d'abord faire tester celle qui est sur mon engin, le probléme ça va être pour la caler à nouveau, ce n'est pas du tout dans mes cordes, affaire à suivre!
A plus
Marc
- schum22
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Re: Restauration moteur B 14
C'est pas très dur à caler.
Tu te mets à 18° avant le PMH, et tu mets la magnéto sur le trait du D et ça roule.
Tu te mets à 18° avant le PMH, et tu mets la magnéto sur le trait du D et ça roule.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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Re: Restauration moteur B 14
Bonsoir
Merci Seb!
A plus
Marc
Merci Seb!
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Marc
- schum22
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Re: Restauration moteur B 14
Faut regarder du coté agricole, ce n'est pas du Citroën.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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