eau dans l'huile moteur sur la B14

[copello]

Bonjour à tous, voici la suite des travaux
j'ai déculassé et voici la photo du bloc cylindre
on voit bien que le cylindre 4 est mouillé

[copello]

Sur la photo suivante

Le joint de culasse du haut était monté
et il semble que celui du bas doit être monté sur la B14G

--> je ne vois pas l'interêt car lesouvertures supplémentaires ne servent pas (les trous du cylindre ne correspondent pas avec la culasse)

Merci de me donner votre avis

[copello]

Et enfin,

pouvez-vous me dire quel coté du joint est du coté culasse?

recto

ou

verso

Merci le club

[schum22]

Tu as un joint de culasse B14F et un autre B14G (ou même 30)

[copello]

ok merci Schum

le fonçé pour B14F

le clair pour B14G

-->l'un ou l'autre marche de toute façon

et sinon, il se monte dans quel sens? (partie lisse en haut?)

Merci

[CALM]

Bonsoir,

Le bon sens est face cuivre coté bloc , mais quand il y a doute, le coté sertissage vers la culasse. Ce qui ici correspond.

Bonne soirée.

Laurent

[copello]

Bonjour, j'ai une remarques

ma voiture est une B14G (bord arondis du toit) et voici une photo du bloc cylindre + joint de culasse:

-->ma question est la suivante: sur quel voiture est monté ce bloc+joint:

avec passages d'eau supplémentaires du coté des soupapes

Sinon, pour le joint de culasse, coté sertissage vers le haut (écriture vers le haut)

Merci pour vos commentaire et message, cela m'aide beaucoup
Salutations
Vincent

---> Photo ci-dessous avec montage incorrect <---

[copello]

Je reprends le sujet sur les fuites joint de culasse (2 tests effectués avec à chaque fois une fuite au joint)
--> je pense que le serrage n'était pas équilibré

j'ai donc commandé des goujons de bonne longueur sur depanauto en 10x88 pour les plus longs (10x70 pour les plus courts?)
je vais changer les boulons borgnes car on ne voit pas le nombre de filets en prise
je change l'huile avec de la 20w50 classique

Je vous tiens au courant lors du test ...espérant que ce soit le dernier
(le joint de culasse ne semble pas abimé/ je mets de la pate à joint COLLEX)

Salutations

[Henri]

Bonjour,

Petite vérification, peut - être superflue : la culasse a - t - elle bien été surfacée ?

Henri

[copello]

Bonjour,
oui la culasse a été surfacée
maintenant je me pose la question de comment appliquer la pate à joint collex: un film au pinceau ou appliquer plus généreusement ( ce que j'ai fait)
Salutations

[schum22]

Ca ne sert à rien d'en mettre trop.

[copello]

Ok Schum, je vais le passer au pinceau donc
Maintenant, je ne sais pas si le sens de montage du joint à une importance (un coté lisse et un coté de raccordement)

[copello]

La procedure de remontage de culasse avec les différentes étapes pour mettre le liquide de refroidissement me laisse quand mème perplexe -->Est ce que vous validez cette méthode?

Merci
Vincent

[schum22]

Moi je le fais tourner à l'eau.

[Henri]

Bonjour,

Un moteur refait à neuf a tendance à serrer un peu et donc à chauffer rapidement.
Il est plus prudent de le remplir d' eau.
Lorsque je démarre un moteur, sans eau, je ne le fais tourner guère plus de 30 secondes.

Henri