La 10HP Citroën

Bonsoir
Je suis en phase "démontage" du pont, après avoir démonté non sans mal les tambours, questions le roulement dans le tambour est il tenu par cette rondelle écrou? y a t'il un pas à gauche et à droite?? roulement étanche?
Pour mettre ub joint spy sur l'arbre comment peut on sortir l'arbre ? Merci d'avance pour vos réponses

Oui l’écrou tient le roulement.

Pour sortir l'arbre il faut ouvrir le pont.

Bonsoir ok merci c'est bien ce que je craignais
Il faut mettre des joints spy sur l'arbre, changer les roulements , mettre des étanches?

ODoard a écrit : ↑20 mars 2024, 18:00 Bonsoir ok merci c'est bien ce que je craignais
Il faut mettre des joints spy sur l'arbre, changer les roulements , mettre des étanches?
20240312_185335 R.jpg

Je commence par démonter le flector après l'écrou la bride et donc ce "gros écrou" et après les vis autour, pas de précaution particulière à prendre?
Merci
Dom

j'ai monté des étanches avec un joint spie.

Il m'a fallu une bague d'adaptation pour le roulement et une pour le joint spie.


Je voulais mettre une photo de mon pont mais la taille est trop importante. Donc pas de photo!!

Bonjour
Pourrais tu m'envoyer ta photo sur dom5165@free.fr
merci
Dom

Bonsoir
Moi aussi je suis intéressé par les transformations à faire, je commence à démonter mon pont et j'aimerais rendre tout ça étanche.
Bonne soirée
Ch.

Donne moi ton mail en MP

Bonjour,

On peut, effectivement, essayer d' améliorer la mécanique de nos anciennes : des roulements étanches, pourquoi pas. Concernant des joints " SPI ", je suis très réservé, car cela demande des portées bien réusinées ...
Les fuites d' huile du pont vers les moyeux se produisent lorsqu' il y a trop d' huile dans le pont. Il vaut mieux en mettre moins et vérifier le niveau de temps en temps .

Henri