reservoir d'essence B14f

cybermanu3 · Message par **cybermanu3** » 13 oct. 2009, 13:47

bonjour,

je suis tout nouveau sur le forum,
je possède une B15G 1928, une B14F torpédo 1926 et une peugeot 402 1937 commerciale(C4),un U23 1940.
je cherche des photos de la commande d'essence de B14F (ou les pièces!)
au tableau de bord et dans le réservoir.

merci.

schum22 · Message par **schum22** » 13 oct. 2009, 14:04

Salut et bienvenue sur le forum de l'amicale,

C'est un sujet récurent sans trop de réponse.
C'est une commerciale?

pilleux yannick · Message par **pilleux yannick** » 13 oct. 2009, 14:05

Bonjour Cybermanu

d'abord bien venu a toi sur le forum des 10hp, je ne veu pas dire de bêtise mais il me semble que le système de fonctionnement du réservoir et le même que la g ,si c'est cela alors tu a déjas dans mécanique un résumé du système de fonctionnement du reservoir.
Tu peu nous mettre des photos de ton b15 et ta b14 aussi si tu veu,je vois que tu a une belle collection de tous genre

Cordialement Yannick

cybermanu3 · Message par **cybermanu3** » 13 oct. 2009, 14:20

salut schum22

effectivement c'est peut être un commerciale a quoi puis je voir ça?

bye

schum22 · Message par **schum22** » 13 oct. 2009, 14:23

Non, la commande au tableau et aussi sur le réservoir sont différentes ou alors cela dépend de la carrosserie.

cybermanu3 · Message par **cybermanu3** » 13 oct. 2009, 14:24

salut yannick

il me semble que sur la B14F il y a 2 tirettes une pour ouvrir l'essence
l'autre pour la resserve
je fais référence a la notice de mise en route de la B14 trouvé quelque part sur le net (peut être sur ce forum!) ou il y a le dessin du tableau de bord.

bye

athel · Message par **athel** » 13 oct. 2009, 14:37

Salut
sur ma B14G, qui est une commerciale, pas de jauge ni de tirette, faut se pencher sous le tableau de bord pour ouvrir l'essence...
Le tableau de bord est d'ailleurs completement different: éléments indépendant fixé sur la planche de bord (pas montre, pas de jauge)
a = athel

cybermanu3 · Message par **cybermanu3** » 13 oct. 2009, 14:57

salut athel

sur ma B15G le robinet et sur le tableau de bord très rustique,les appareils sont sépares mais le robinet et un clasique de "B14G" rotatif "O" "F" "R" avec les 2 aiguilles dans le réservoir.

sur le réservoir de ma B14F les trois éléments (bouchon, robinet,jauge) ce trouve du même cote a droite.

bye

schum22 · Message par **schum22** » 13 oct. 2009, 15:28

Fais nous des photos de tout ça, il y a bien quelqu'un qui pourra les compléter.

cybermanu3 · Message par **cybermanu3** » 13 oct. 2009, 15:42

tout le système a disparu sur ma B14F !! c'est pour cela que je cherche un modèle pour le refaire.

bye

pilleux yannick · Message par **pilleux yannick** » 13 oct. 2009, 17:29

bonjour Ã tous

pour ma part je ne vois pas d'autre système que celui que Cybermanu évoque sur sa b15, allez dans la rubrique mécanique sur le forum ,regardé a robinet d'essence il y a des photos sur le système d'essence
je vais allez a mon garage dans la semaine je prendrais des photos de différent reservoir pour voir les systèmes

yannick

cybermanu3 · Message par **cybermanu3** » 13 oct. 2009, 17:33

merci yannick
des photos me seraient utile!

bye

schum22 · Message par **schum22** » 13 oct. 2009, 19:07

Au tableau de bord il y a (au moins) 2 systèmes : le bouton arrêt/réserve/ouvert (sur F je pense), et les 2 boutons distincts (sur G)

Sur le réservoir aussi, mais c'est plus difficile Ã décrire.

Que ceux qui ont des photos postent, on ouvrira le débat.

cybermanu3 · Message par **cybermanu3** » 13 oct. 2009, 19:20

je pense que c'est le contraire le bouton arrêt/réserve/ouvert sur G
et les 2 boutons distincts sur F.

je recherche la doc de la B14F.

bye

schum22 · Message par **schum22** » 13 oct. 2009, 20:41

cybermanu3 a écrit :je pense que c'est le contraire le bouton arrêt/réserve/ouvert sur G
et les 2 boutons distincts sur F.

je recherche la doc de la B14F.

bye

Non, non, j'ai une F et j'en connais d'autres, pour la G j'ai un livre de bord.
Faut que je regarde les références dans les dictionnaires de réparations.