pont B2 remontage

mathieu · Message par **mathieu** » 09 févr. 2007, 20:58

bonjour,

je viens de changer un planetaire du pont de ma B2. faut ils les monter a la presse car il me manque 1/2 tour pour serrer comme l'ancien.

Ou doit on mettre "exactement" les joints spy pour le pont? ya til une adaptation Ã faire? (je n'ai pas trouver de joint cuir)

merci Ã tous!

schum22 · Message par **schum22** » 09 févr. 2007, 22:21

Les cuirs semblent être dispo chez 4A et Dépanoto.

ppf63 · Message par **ppf63** » 10 févr. 2007, 08:57

bonjour mathieu,
es tu Ã limoges pour les vacances de février??

bonne journée ppf63

mathieu · Message par **mathieu** » 20 févr. 2007, 10:38

est ce que les joints cuir sont aussi etanche que les joints spy?

est il necessaire d'usiner le pont pour mettre des spy?

merci

Citron · Message par **Citron** » 21 févr. 2007, 21:23

Les joints se trouvent cote tanbour, ils evitent a l'huile de remplir les freins

mathieu · Message par **mathieu** » 23 févr. 2007, 16:44

en fait, je n'ai trouver qu'un joint feutre (int. 35mm; ext 44mm) au niveau du roulement de moyeu AR. et pas de trace de joint cuir.

auto4a propose des joints cuirs neuf (int. 40mm; ext 84mm) mais je ne voit pas ou se fait alors l'entanchéité et comment ils sont fixés?

merci de vos reponse

mathieu

christian · Message par **christian** » 23 févr. 2007, 22:58

j'ai changer les joints cuirs coté moyeu et les roulements dans le differentiel du pont de ma B14G mais pour t'aider peut tu me dires si c'est le même pont que la B2

schum22 · Message par **schum22** » 23 févr. 2007, 23:26

Le pont de B2 est différent de la B14 : il a les fameux engrenages Ã chevrons.

christian · Message par **christian** » 23 févr. 2007, 23:35

OK
desolé je ne connais pas

schum22 · Message par **schum22** » 23 févr. 2007, 23:48

Mais peut-être que les cuirs sont identiques?
Il est tout de même plus petit.

mathieu · Message par **mathieu** » 26 févr. 2007, 12:31

bonjour,

En fait je pense qu'il nya pas de joint cuir sur le pont de ma B2 (pont avec les chevrons citroen!). l'etanchéité se fait par un joint feutre certi dans une bague en laiton.
je pense que certains les remplaces par des joints spi et ma question (un peu technique) est quel est la taille du joint spy Ã mettre et faut il realéser l'arbre de pont? pour eviter d'user le joint spy?

merci

Citron · Message par **Citron** » 01 mars 2007, 20:15

Effectivement le pont possede seulement des joints en feutre cote roulement.

Pour info, il existe des types de ponts sur les b2 avec chevron citroen ou non.

Roland

La 10HP Citroën

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