bonjours a tous
comme certains le savent je viens de recupérer une citroen b14g de 1928 dont j'ai fait une petite description dans "identifications des models".
je cherche quelques renseignements au sujet d'une pieces moteur dont je ne comprend pas le fonctionnement...elle se trouve juste derriere le carburateur.cette piece est reliée a une tirette au tableau de bord et quant je l'actionne la voiture cale...si quelqun peut m'expliquer le fonctionnement et l'utilitée de ce mecanisme sa serais sympa...
merci florent
Cher passionnés,
Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.
Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !
Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
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citroen b14g 1928
-
florent grégoire
- Messages : 59
- Inscription : 07 févr. 2010, 15:22
- Localisation : isere
-
florent grégoire
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- Localisation : isere
désolé non je n'ai pas de photo sous la main...non ce n'est pas la tirette du starter qui ferme l'air au carbu mais une autre qui a d'ailleur un position pour la maintenir tiré a fond au tableau de bord...le systeme est fixé entre le moteur et le carbu sur les memes vis d'ailleur... je prendrais des photos dans le week end pour mieux me faire comprendre sinon...
Pièce mystère...
Bonjour,
Il s' agit sans doute d' un appauvrisseur de mélange qui permet, dans certaines circonstances, d' augmenter la quantité d' air au carbu.
_ on l' utilise, soit à haut régime quand le mélange gazeux a tendance à s' enrichir, soit en montagne, comme correcteur altimétrique, pour rétablir un mélange air-essence adapté.
_au ralenti, ça peut faire caler .
Bien utilisé, cela doit augmenter le rendement du moteur. Mal utilisé, cela peut faire chauffer, si le mélange est trop pauvre.
Cordialement,
Henri.
Il s' agit sans doute d' un appauvrisseur de mélange qui permet, dans certaines circonstances, d' augmenter la quantité d' air au carbu.
_ on l' utilise, soit à haut régime quand le mélange gazeux a tendance à s' enrichir, soit en montagne, comme correcteur altimétrique, pour rétablir un mélange air-essence adapté.
_au ralenti, ça peut faire caler .
Bien utilisé, cela doit augmenter le rendement du moteur. Mal utilisé, cela peut faire chauffer, si le mélange est trop pauvre.
Cordialement,
Henri.
-
florent grégoire
- Messages : 59
- Inscription : 07 févr. 2010, 15:22
- Localisation : isere
pièce mystère suite...
Bonsoir,
Après avoir vu les photos, je dois dire que cette pièce ne correspond pas à celle que je connais et dont j' ai évoqué l' utilisation.
Par ailleurs, elle est marquée " starteroto ", ce qui semble indiquer sa fonction.
Cordialement,
Henri.
Après avoir vu les photos, je dois dire que cette pièce ne correspond pas à celle que je connais et dont j' ai évoqué l' utilisation.
Par ailleurs, elle est marquée " starteroto ", ce qui semble indiquer sa fonction.
Cordialement,
Henri.