Un problème de mécanique à résoudre, une pièce à trouver, une astuce ....
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Il est géré par une équipe de bénévoles passionnés et est entièrement gratuit.
Toutefois si vous voulez l'utiliser pleinement, c'est à dire envoyer et recevoir des messages il vous faut au préalable recenser votre 10HP.
Une fiche à compléter, une photo à joindre et vous pourrez échanger sur le forum !
Vous pouvez le faire ici: Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
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Cordialement
Le président
Roland
Dynamo B12
Dynamo B12
Bonjour à tous
Je souhaite brancher ma Dynamo sans faire d’erreur.
C’est une Dynamo avec 2 balais et un régulateur sur le tablier , mon véhicule est une B12.
Merci pour vôtre aide.
Cordialement
Didou
Je souhaite brancher ma Dynamo sans faire d’erreur.
C’est une Dynamo avec 2 balais et un régulateur sur le tablier , mon véhicule est une B12.
Merci pour vôtre aide.
Cordialement
Didou
Re: Dynamo B12
Bonjour,
Si elle a 2 balais c'est qu'elle a été modifiée.
Peux-tu faire quelques photos ?
Merci.
Si elle a 2 balais c'est qu'elle a été modifiée.
Peux-tu faire quelques photos ?
Merci.
cordialement,
ppf63
ppf63
Re: Dynamo B12
Ok je vais essayer…
Je pense qu’il s’agit d’une Dynamo de B2
Je pense qu’il s’agit d’une Dynamo de B2
Re: Dynamo B12
Désolé je n arrive pas à prendre une photo.
La taille élevée.
Je viens de voir sous la peinture une borne D et E.
Je pense que D pour le disjoncteur et E pour l excitation.
Cordialement
Didou
La taille élevée.
Je viens de voir sous la peinture une borne D et E.
Je pense que D pour le disjoncteur et E pour l excitation.
Cordialement
Didou
- schum22
- Administrateur - Site Admin
- Messages : 2851
- Inscription : 17 nov. 2006, 09:23
- 10HP car : B14 Torpédo commercial
- Localisation : Côtes du Nord
Re: Dynamo B12
Sur nos 10hp nous sommes sur des dynamos à 3 balais.
Les 2 plus gros pour le débit qui passe à la batterie grâce au conjoncteur/ disjoncteur (diode antiretour)
Le plus fin pour l'excitation ( à la batterie via - ou pas -) une résistance pour réguler le débit.
Les 2 plus gros pour le débit qui passe à la batterie grâce au conjoncteur/ disjoncteur (diode antiretour)
Le plus fin pour l'excitation ( à la batterie via - ou pas -) une résistance pour réguler le débit.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
Re: Dynamo B12
Bonjour
J'ai pu enfin réaliser une photo.
J'ai pu faire la faire fonctionner en moteur.
Quelqu'un pourrait me conseillez pour le branchement vers le régulateur.
Je ne sais pas si je relis la borne D au régulateur et la E à la masse.
Merci pour votre aide.
Cordialement
Didou
J'ai pu enfin réaliser une photo.
J'ai pu faire la faire fonctionner en moteur.
Quelqu'un pourrait me conseillez pour le branchement vers le régulateur.
Je ne sais pas si je relis la borne D au régulateur et la E à la masse.
Merci pour votre aide.
Cordialement
Didou
- schum22
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- Inscription : 17 nov. 2006, 09:23
- 10HP car : B14 Torpédo commercial
- Localisation : Côtes du Nord
Re: Dynamo B12
Je répète il n'y a pas de régulateur, mais un conjoncteur/ disjoncteur.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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- schum22
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- Inscription : 17 nov. 2006, 09:23
- 10HP car : B14 Torpédo commercial
- Localisation : Côtes du Nord
Re: Dynamo B12
Pour moi c'est E excitation et l'autre au C/D.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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