Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.
Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !
Salut les amis et spécialistes.
Je deviens un pro de l'électricité, j'ai réussi à faire fonctionner mon balais !
Je me suis rendu compte qu'à l'original il n'était pas seul sur le pare brise (voir photos).
Quelqu'un peut-il m'expliquer le système de trigle et le balais de droite.
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mini_DSC_0013.JPG (61.18 Kio) Consulté 429 fois
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JFA
Je cherche à restaurer une Citroën B14 Torpédo.
C'est la voiture de notre mariage que je regrete ( la voiture)
J'ai une petite retraite, mais je sais refaire.
Faites un offre.
Merci
JFA
Oui tous les cadres de pare-brise de torpédos avaient 2 perçages mais rares sont ceux qui ont même un seul essuie glace.
Sur ma voiture (une commerciale) je n'en ai pas, et sur un autre cadre que j'avais en stock il y en avait un seul manuel.
Pour moi seules les torpédo "luxe" pouvaient avoir un essuie glace électrique ou à dépression et du coup peut-être avec une bielle pour renvoyer le mouvement sur un balai à droite.
D'ailleurs je ne vois pas trop comment peut passer le fil électrique (ou le tuyau) proprement pour aller du compartiment moteur au moteur d'essuie glace.
Seb
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
