Restauration B14 torpedo de scorpion

[schum22]

Quel est le type de bougies que tu utilises?
Des Champion D16?

[scorpion]

Quel est le type de bougies que tu utilises?
Des Champion D16?

Si je ne me trompe pas oui,

[scorpion]

Je ne peu pas citer les photos que j'avais fais

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[schum22]

Ce ne sont pas les bonnes bougies les L85 sont des bougies en 14mm, il faut des bougies de 18mm comme le sont les D16.

[scorpion]

Ce ne sont pas les bonnes bougies les L85 sont des bougies en 14mm, il faut des bougies de 18mm comme le sont les D16.

Voilà, du coup on sais pour quoi il y a le réducteur

Merci

[schum22]

Ces réducteurs avaient 2 fonctions, l'une pouvoir utiliser des bougies plus "modernes" mais surtout d'éloigner l'électrode pour éviter trop de remontées d’huile des moteurs rincés.

[scorpion]

Ces réducteurs avaient 2 fonctions, l'une pouvoir utiliser des bougies plus "modernes" mais surtout d'éloigner l'électrode pour éviter trop de remontées d’huile des moteurs rincés.

ok, et pour quoi on les enleve maintenant? plus l'utilite?

[schum22]

ok, et pour quoi on les enleve maintenant? plus l'utilite?

Parce que l'étincelle doit être la plus proche possible du piston.

[Bécatorz]

Le réducteur permet surtout d'utiliser des bougies modernes, plus performantes et avec plus de choix. S'ils sont montés correctement çà ne fuit pas. Mais avec réducteur il faut obligatoirement des bougies à culot long. La mienne fonctionne très bien ainsi depuis des milliers de km (bougies NGK BP6ES)

[Bécatorz]

Tu dis que le carbu fuit sans robinet. Précision : le robinet ne doit pas faire le travail du pointeau, il est là en sécurité, pour les cas où le pointeau serait déficient, pour assurer quand la voiture est rangée et pour pouvoir fermer l’arrivée d’essence en cas d’intervention sur le carbu. Avec un carbu au pointeau correct et bien monté il ne doit pas y avoir de débordement d’essence de la cuve robinet ouvert. Si ce n’est pas le cas, le niveau de la cuve n’étant pas correct, le moteur ne peut pas fonctionner normalement.

[schum22]

Si ce n’est pas le cas, le niveau de la cuve n’étant pas correct, le moteur ne peut pas fonctionner normalement.

Oui le moteur est gavé constamment d'essence!

[scorpion]

Si ce n’est pas le cas, le niveau de la cuve n’étant pas correct, le moteur ne peut pas fonctionner normalement.

Oui le moteur est gavé constamment d'essence!

oui, ca je sais, il va falloir soit acheter une nouvelle pointeau soit faire un bon reglage,

du coup, pour les bougies, j'enleve ou pas le reducteur? je voi que il y a 2 ecoles

[schum22]

du coup, pour les bougies, j'enleve ou pas le reducteur? je voi que il y a 2 ecoles

Oui tu les enlèves et tu montes les bonnes bougies Champion D16(en en trouve chez Oscaro par ex), tu élimineras les fuites.

[schum22]

du coup, pour les bougies, j'enleve ou pas le reducteur? je voi que il y a 2 ecoles

Faut le tester le pointeau unitairement (en soufflant dedans)
Puis sur le carburateur en entier : 2 cas
- ton carburateur ne doit pas couler à l'arrêt
- mais le niveau de la cuve ne doit pas être aussi trop haut (sinon ta voiture ne va pas bien tourner)

Tu avais aussi acheté un pointeau neuf, est ce le bon modèle ce coup ci?

[scorpion]

Pointeau neuf oui mais pas le même, j'ai testé et il a l'air de bien marcher, je pense que vais acheter une autre en cas.

Par contre la, je ne sais pas comment dévisser