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ricardo
Messages : 150 Inscription : 21 mai 2009, 11:57
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Message
par ricardo » 21 mars 2010, 03:10
Bonsoir à tous,
En lisant le dictionnaire des réparations, ils disent (pour la magnéto et la dynamo) de mettre un peu d'huile dans... les graisseurs
Je ne comprends pas : je croyais que lorsqu'il s'agissait d'huile, on parlait de huileur.
J'ai donc mis de la graisse dans les roulements de ma dynamo...
C'est bizarre quand même, d'habitude c'est plutôt de la graisse sur ce genre de roulements non
ricardo
Messages : 150 Inscription : 21 mai 2009, 11:57
Localisation : Fontainebleau
Message
par ricardo » 27 mars 2010, 21:40
Personne ne sait
raynald
Messages : 158 Inscription : 13 juin 2007, 16:14
Localisation : grace-uzel 22
Message
par raynald » 27 mars 2010, 23:30
Erreur monumentale, suivez le mode d'emploi du constructeur ?
Si on vous dit de mettre de l'huile, pourquoi maitre de la graisse !!!!!!!!!!!!!!!
A un de C4 en Bquitorche
Raynald
Citron
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Messages : 624 Inscription : 20 nov. 2006, 23:19
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par Citron » 27 mars 2010, 23:41
Salut à tous,
Il existe un orifice su la dynamo avec un petit couvercle tenu fermé par un ressort.
il faut lui introduire de l'huile.
par contre lors du démontage et remontage, il est est mieux de mettre un peu de graisse dans lesroulements.
Roland
ppf63
Messages : 541 Inscription : 01 déc. 2006, 18:14
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Message
par ppf63 » 28 mars 2010, 14:02
daccord avec roland, mais ensuite il vaut mieux mettre 1 goutte d'huile tous les 2 Ã 300 km que plusieurs gouttes tous les 500 km.