Numéro de série et contrôle technique

[schum22]

Voici un extrait d'un message qui m'a été envoyé par mon contrôleur technique habituel (et amateur d'anciennes)

A partir du 1er janvier 2011 des changements notables vont apparaître !!
En effet le numéro de série (ligne E sur carte grise) doit apparaître 2 fois : sur la plaque constructeur et frappé sur le châssis. Si celle ci a une erreur de plus de 2 chiffres ou lettres, ou inexistante ou mauvais état le véhicule sera en contre visite avec obligation de le représenter entièrement.


Une fois de plus l'administration n'a rien compris.

[Jean-Marc]

les numéros sur le châssis d'une B2 sont gravés où d'ailleurs ??????????
Je ne les ai jamais vus
A+
JM

[schum22]

Sur B14 c'est sur une plaque en tôle vissée sur le plancher.

[Jean-Marc]

oui oui B14 je connais mais B2??????????
JM

[schum22]

Ca ne doit pas être bien différent car la plaque est similaire.

[raynald]

Mais dis moi Seb, la loi n'est pas rétroactive ????

Pour info sur une Renault Frégate de 1955 en ordre parfait le contrôleur à indiqué le manque de frappe a froid sur le châssis,(il y en a pas sur ces voitures?) donc si je comprend bien, au prochain contrôle , tous comme nos Citroen nous sommes tous en contre visite?????
C'est quoi ce nouveau délire de l'administration????

[vince]

5 HP, B2, en général, c'est sur une plaque en alu, fixée sur l'auvent.
sur la B14, c'est sur le plancher, sous les sieges avant.

[raynald]

Oui Vince pour être plus précis sur les B14 ,la plaque est sur la première planche sous les pédales,
C'est le cas sur la mienne !!!
Mais souvent sur les épaves, cette planche en bois n'existe plus « pourrie »et plus de n°???

[schum22]

Oui nouveau délire de l'administration. La FFVE comme à son habitude ne fait pas grand chose.

D'ailleurs pour être précis ce n'est pas contre-visite obligatoire mais visite complète (€€€).

[Citron]

la plaque de la type A , b2,b10 et b12 se trouve sur la planche d'auvent sous le capot moteur.

Seul les voitures qui viennent de l'etranger comme la suisse possèdent un numéro de série frapé sur le chassis.

Roland

[Jean-Marc]

C'est bien ce qui me semblait,il n'y a que cette fameuse plaque en alu mais rien de frappé sur le châssis.La FFVE a fait bien des choses positive et moi perso je n'aurai pas pu rouler sans passer par eux et surtout sans tricher comme certains

[HENRI]

Bonjour,

Je confirme que , sur B12, il n' y a pas de numéro frappé à froid sur le châssis .
La plaque constructeur, numérotée, se trouve sur la cloison " pare- feu ", côté moteur.

Les contrôleurs devront peut être contrôler un futur certificat ( payant ) qui leur dira qu' il n' y a rien à contrôler sur le châssis .

Le ridicule ne tue pas !
Cordialement,

Henri.

[Serge]

Bonsoir,

ça ne peut être exigé que pour les voitures qui ont été conçues comme celà. Ce n'est que très récemment que les voitures sont gravées à 2 endroits (en général sous le capot sur la doublure d'aile ou l'auvent, et sur une traverse de siège ou dans le coffre), et que plus il y a un n° de série sur étiquette visble depuis l'extérieur (bas de pare brise par exemple).

Pas de panique pour nos voitures, sinon même ma Saxo ne passe pas

Serge

[schum22]

Evidemment que si ta Saxo passe sauf si celle que j'ai cassée il y a 11 ans et dont la caisse a probablement été changée après.

[athel]

Bah, de toute façon, ça ne coute pas cher un jeu de frappe...
"étant du bon côté, je me mis du mauvais, puisque la loi, cette bonne fille, sourit neuf fois sur dix, à celui qui la viole" G.Courteline in "Messieurs les rond de cuir" (enfin si mes souvenirs sont exact, y'a une paye que je les ai lus...
athel