La 10HP Citroën

Très bon boulot, as tu réussi à collecter des infos sur le servo-frein?

re salut Seb
oui j'ai eu des infos tres precieuses qui m'ont permis de remonter mon servo frein .
c'est un mecanisme tres compliqué. entre le demontage de pieces tres sales et des joints tous dechiré et HS.
le remontage n'aurais été pas facile sans ses infos un grand merci à Gérald.

A+

ben , ça avance vite et c'est assez passionant a suivre les étapes de ton boulot.
C'est un peu comme une serie a épisode!
Tu pourrais presque leur donner des titres du genre"le servo frein se rebiffe"..."WB40 et le boulon maudit"
En tout cas bravo et cela me permet de voir un peu toutes les étapes par lesquelles je vais passer.
a +
athel

salut
et oui la passion l'emporte sur la raison . je me plait maintenant de remonter tous ceux qui a été sablé ,peint. quand on voit comme c'est devenu propre on n'a envie de pas s'arreter .
la bombe bleu WB40 ta impressionne ; si j'ai un petit conseil à te donner (et c'est le seul ) lorsque tu effecturas ta restauration procure toi en deux .lol
mais d'ici là te fais pas de souci on as trouvé un forum plein de passionné qui ne demande qu'a de nous aider.
a+
christian

bonsoir
la suite de la restauration
les phares sablé (doucement le sablage sur la tole)

attente de la peinture definitive

quelques photos de la caisse (prise il y a quelque temps 3 mois)

Je suis déçu de ne pas avoir la suite de mon feuilleton préféré...
Le prochain épisode serait il long a tourner? où as tu des soucis avec tes acteurs principaux? "la sableuse va t elle renouveller son contrat pour un prochain épisode???
a +
athel b14g

Salut
ne soit pas deçus la suite va etre tourné pendant les vacances de fevrier , avec tous les acteurs qui ont subit un relooking et une teinte approprié .
apres le 17/02, place au montage avec comme acteur principal Mr Chassis! et pour le soutenir Mr Essieu repeind à neuf devant..... et derriere Mr Pont tout beau .... Pas trop d'imagination, Mrs & Mdes (si si ) nous sommes en mecanique.
lol.
cordialement
au revoir bonne nuit les petits ...................................

voici le chassis peint en noir mat .
j'ai allesé toutes les 4 bagues en bronze pour y fixer les mains des ressorts et les ressorts.




a+

Ben il est bô le chassis sur la photo...
Tu as la tôle "porte mâle " qui était dessus d'origine?
Veinard...
a +
athel

ps: il y a un dico B14 15 a vendre sur anciennes a 150euro...un poil chéro.
Dommage!

Salut
tu as donné la reponse à une question que je me posai.
la tole que tu nommes "porte mâle" est donc d'origine . elle etait sur la voiture quand j'en ai fait l'acquisition.
par contre je suis à la recherche d'une "MALE" et je ne suis pas le seul.
cette tole a le contour avec une corniere en alu .vrais ou faux?
a+
cordialement

La tole n'est pas forcément un porte-malle, sur mon torpodé commercial elle est aussi montée.
Tu ne la démontes pas pour la décabosser?
Le attaches montées ne sont pas d'origine.

la ou tu vois une legere bosse ce n'est pas mechant.
je ne l'ai pas demontée car elle est rivetée. et les attaches que tu vois c'est pour le porte bagages

Ok sur la mienne elle est vissée, faudra alors que je modifie ça.

Ta conduite intérieure a été transformée en commerciale, il va falloir que tu soudes l'ancienne porte AR.

Effectivement ton porte bagages est du genre costaud.

Je dis cela car cela ressemble fort a une des "plateformes porte bagage" que l'on voit sur les extrait de catalogues dont tu m'avait donné l'adresse quand je me suis renseigné pour les malles. Il y en a de toutes sorte(avec glissière,comme sur la tienne, pour caler les malles, à courroies, relevable, extensible, avec porte roue, avec cornière allu et tout et tout, pour des malles de toutes tailles, et de toutes forme!(tôle pleine, corniere, portants)
Enfin , y'a le choix. Cela dit, c'est peut etre d'origine, auquel cas pas d bol, j'ai plus la mienne!
Encore un truc a trouver!
à plus
athel
"en citron, ça tourne rond"

voici la suite du montage d'abord la partie avant: