La 10HP Citroën

Il l'a faite rentrer dans le centre de contrôle! Pourquoi faire?

Il a controlé la carte grise
la plaque frappé a froid
les pneus
et que rien ne se décroche en roulant

benjisuper a écrit : 07 août 2026, 18:41 la plaque frappé a froid

Il n'y a pas de frappe à froid sur une 10HP, tu veux dire la plaque constructeur

oui la plaque constructeur

réponse de la rochelle

La B12 est arrivé de paris le 10/05/1926 avec la plaque 9198U7

Je vais consulter les archives de Paris

Affaire à suivre

Réponse de paris:

"On a les documents, mais c'est à vous de venir les consulter"

ils sont dans un batiment annexe il faut donc que je les commande 72H en avance, pour pouvoir les consulter en salle de lecture aux archive de paris

Je pense commeader les n°16 et n°17

Je vais à paris le 9 septembre

Affaire à suivre

Bonjour,

Je suis allé a Paris, mais je n'ai rien decouvert de plus ; les registres sont incomplet

Pour resumer,

J'estime par rapport à sa plaque imat 9198U7 que la voiture a été imatriculée à Paris le 19 mars 1926

Elle a été acheté a crédit

Elle serait resté a Paris moins d'une 50aine de jour (temps de pause de superculasse ? Achetée par un concessionnaire?)

car quel était le temps de transport Paris/Charente a l'époque ?

Puis arrivée en Charente-Maritime le 10 mai 1926 (estimation à partir de sa plaque d'immat 3333P4 )

acheté par Clovis COUTEAU habitant la ville de Torxé

est-il le premier propriétaire a Paris le temps de pose de la culasse?

Puis elle sera ré-immatriculé 1047DG le 10 décembre 1928 (Mise en place du second système d'immatriculation)

Puis le propriétaire déménage en Charente le 05 janvier 1933 a Le redour sous l'immat 7440DB1

Il vend la B12 le 23 octobre 1940 (propriétaire 14 ans) a Maurice AUDOUIN habitant a Aigre (Charente), donc pas de changement d'immat

Puis ré-immatriculé 672BA16 le 30 novembre 1954 (Mise en place du troisieme système d'immatriculation) - sachant que le propriétaire est décédé en 1948, c'est certainement sont fils qui a refait la carte grise sans la mettre à son nom.

Puis moi habitant également en Charente

Je suis le 3eme ou 4eme propriétaire et la B12 a eu 7 immatriculations différentes

La B12 à servi de dépanneuse officiel du Circuit Des Remparts a Angoulême

Le rallye faisait dans les 160km

Juste une petite panne gicleur de ralenti dévisse et gicleur principal un peu bouché ( mais rapidement réparer )