La 10HP Citroën

la cloison pare feu est en bois de quelle épaisseur, sur ma B12 elle n'y est plus ?

Je ne pourrai pas te donner une épaisseur correcte pour la cloison existante, car elle a complètement gonflé avec le temps .
C'est un contreplaqué dont les couches ont vrillé, se sont décollées.
En revanche je te dirai à titre indicatif l'épaisseur utilisée pour la refaire... quand je serai rentré de vacances , donc pas avant 3 semaines.

Bonsoir;

Panneau pare-feu = multiplis de 12mm

Cordialement

merci pour ces précisions,
Douve, serait il possible de faire une cloison pare feu pour moi le jour ou tu fait la tienne, moyennant finance bien sur !

Ducatvesp j'ai vérifié ma cloison pare feu, elle fait 14 mm.
D'après Alsacec4g ça devrait être 12 mais bon ça passe sans pb.
Je ne pourrai pas te faire ta cloison la mienne est déjà refaite et pas par moi.
L'auvent te donne tout le contour à découper.
ça doit être assez simple à faire.

Bonsoir,

En région lyonnaise, nous avons eu 2 journées ensoleillées hier et aujourd'hui.
Une fenêtre de tir idéale pour enfin s'attaquer au sablage de la caisse de la torpédo.
Donc approvisionnement du matériel loué à un sableur, 500 kg de sable, jours de congé en urgence, réquisition de Christophe, de papa, et nous voilà partis pour transformer la cour en plage.
En deux jours c'était très intense et même trop juste puisque nous n'avons pas pu faire les portes et les arceaux de capote.
Tant pis on fera ces pièces plus tard.
Au final la caisse est sablée, traitée au primaire phosphatant, et enfin mise sur son châssis définitif.
Prête pour subir prochainement la chirurgie réparatrice.

Voici quelques photos.

Suite et fin des photos.

Finalement je décide de mettre en vente le châssis en photo ci-dessus, ainsi que le capot et les ailes avant.
Je vais publier une annonce dans la bonne rubrique ...

Allez visiter Epoqu'auto !
Vous y verrez notamment une belle B2 torpédo

Bonjour,

Les travaux de carrosserie devraient bientôt démarrer.
J'ai relevé beaucoup de cotes sur un arrière de torpédo en état.
Par contre il me manque les dimensions du renfort axial rigidifiant le panneau arrière.
(je vous rappelle que je souhaite refermer l'arrière comme à l'origine de la voiture)

Voir sur les photos ci-dessous le renfort entouré. Si l'un d'entre vous peut mesurer précisément cette pièce sur une B10, B12 ou B14 torpédo tourisme ce serait super sympa.
(dessin en coupe, longueur, extrémités...)

Je vous remercie.

David

Autre question, mes serrures de portes sont différentes entre l'avant et l'arrière .
Les serrures de l'avant ont un axe en forme d'étoile correspondant bien aux poignées.
Celles de l'arrière ont un axe carré.
Savez vous d'où elles peuvent provenir ?
Merci

Dernière question, à destination des administrateurs, comment changer l'intitulé de mon sujet ?
Maintenant que je sais qu'il s'agit d'une "torpédo tourisme luxe", et que je souhaite la remettre dans cette configuration, je souhaiterais mettre cette mention plutôt que "torpédo commercial".

Merci
David

Sur ma B14 et les sur toutes portes (de torpédo évidemment) que j'ai démontées les axes sont cannelés.

Merci Schum22.
Ce qui est curieux c'est qu'elles semblent parfaitement identiques hormis ce détail.
Les serrures vont nécessiter un bon démontage/nettoyage/révision.
Je vais voir si à cette occasion il est possible de faire usiner deux manchons en laiton ou acier pour passer du carré à la forme canelée...

Bonjour,

Pour en revenir au renfort vertical et axial du panneau arrière, je dois dire que, sur la mienne, il n' y en a pas. Pas de traces, non plus, indiquant qu' il aurait été démonté.

Henri.

Sur les deux photos, provenant de deux autos différentes, on voit que le renfort comprend 2 perçages.
Peut-être servent-ils à fixer le dossier de la banquette arrière.