La 10HP Citroën

Bonjour à tous,
j'ai un petit problème de réglage de carburateur.
elle démarre sans pb,
elle fonctionne bien en monté,
mais elle a tendence à vouloir s'emballer dans les descentes, impossible de tenir une vitesse régulière et de nombreux accous dès que la voiture ne force pas (faux plat et descentes).
carbu solex 26 mhg
buse 18,
ralenti 45, (neuf)
principal 80,
flotteur 33g (neuf),
elle fume légèremenent au ralenti (essence),
Les bougies restent relativement propres pratiquement pas de dépot.

pour moi, peut-etre un gicleur de ralenti trop fort (mais il correspond à la doc B14)

Votre avis, et de quel gicleur acheter dans ce cas (pas de modèle plus petit pour essai sous la main)?
par avance merci.

Salut,
A mon avis ce n'est pas une question de gicleur mais il peut y avoir une prise d'air au niveau de la fixation sur le bloc moteur ou trop de jeu au niveau du boisseau si ton carbu en est équipé ou bien du papillon si c'est le cas de l'autre type de carbu.
J'ai eu le même problème sur ma B2 ;je ne pouvais pas tenir le ralenti.
Pour la fumée blanche il y a sans doute trop d'arrivée d'essence;le pointeau est un numéro 2 normalement ,il peut être usé aussi.
Quelqu'un d'autre peut te venir en aide peut-être? Bonnes recherches
JM

Merci Jean-marc,
je pense que tu as raison, j'ai entièrement remis mon carbu en configuration d'origine grace à la doc trouvée sur le forum (rien n'était d'origine dessus : buse de 13 gicleur de 60.......) .
il ne reste plus que le jeu au niveau de l'axe.
je l'ai démonté cette après midi pas mal d'usure je refais ça dans les semaines qui viennent (chez depanoto ils vendent des axes en côte réparation) .
je vous tiens au courant.