La 10HP Citroën

bonjour
le moteur de ma type a pétarade quand j'accélère .....
Quelqu'un aurait il un tuyau...... je n'arrive pas à réglé ce probléme
merci pour vos réponses
vincent

Bonjour :
S'il pétarade régulièrement ( sans caler ) cela peut venir du réglage du jeu des queues de soupapes .
Je sais pas trop comment c'est fichu sur la type A , mais sur la B14 il y a une trappe sur le coté droit qui permet d'aller voir justement ces queues de soupapes sans tout déculasser .
Il y a quelques semaines , j'avais 2 soupapes qui avaient un jeu de 5 mm ( au lieu de 0,2 ) ce qui n'empêchait pas la bonne marche du moteur , mais le moteur tournait comme un chalutier .
Depuis le réglage de ces 2 soupapes ( et vérification des autres ) plus de pétarades .
Maintenant ça peut venir aussi d'ailleurs : la carbuation peut-être ?
@ +++
Joseph

MERCI POUR CE TUTAU JE VAIS VOIR DE CE COTE
VINCENT

Indiana Jones a écrit :Bonjour :
S'il pétarade régulièrement ( sans caler ) cela peut venir du réglage du jeu des queues de soupapes .
Je sais pas trop comment c'est fichu sur la type A , mais sur la B14 il y a une trappe sur le coté droit qui permet d'aller voir justement ces queues de soupapes sans tout déculasser .
Il y a quelques semaines , j'avais 2 soupapes qui avaient un jeu de 5 mm ( au lieu de 0,2 ) ce qui n'empêchait pas la bonne marche du moteur , mais le moteur tournait comme un chalutier .
Depuis le réglage de ces 2 soupapes ( et vérification des autres ) plus de pétarades .
Maintenant ça peut venir aussi d'ailleurs : la carbuation peut-être ?
@ +++
Joseph

Bonjour,
Tu peux aussi regarder au niveau de ton distributeur de ta magnéto (si le charbon rotatif fait bien contact .
Salut
JM

Bonjour,

A voir aussi l'avance à l'allumage: trop peu ça pourrait pétarader, mais surtout elle chaufferait et calerait. Par contre, trop d'avance peut donner ce symptome.

Laurent