La 10HP Citroën

Bonsoir, voici ma b14 en restauration, une torpedo de 1927. J'ai debuté sa restauration en janvier dernier, sablage du chassis, restauration moteur, boite de vitesses, pont, frein...
Maintenant, j'attaque la carroserie, la caisse etait assez seine mais trouée a l'avant comme la plupars de ces voitures, les ailes avants et arriéres ont etaient redressées et rassemblées avec de la tole. Pour l'instant toute la carrroserie a était appretée et remontée sur le chassis pour vérifier les alignements.
Le week end dernier je me suis attaqué au redressage et soudage de la calandre cela m'a demandé beaucoup de patience car je l'ai brasée a l'argent pour pouvoir la chromer.
Je continu ma restauration tout doucement je remercie toutes les discussions de ce forum, ainsi que les astuces.
Voici quelques photos.

Belle restauration, pour l'oléomètre en zamac difficile à trouver effectivement.

ce n'est pas possible de refaire la piece en aluminium? En pays-bas il y une firme qui refait les interieurs de compteurs Jaeger en alu. Pour remplacer les pieces en zamac desintergrées.

Oui surement j'y avait songé et même tenter de le faire en CAO, mais un PC lent et un manque de temps avaient mis fin à projet.

Suite a un beug je vous renvoi les photos en esperant que ca marche...






















Pour finir cette restauration, je suis à la recherche de cette piéce, c'est le mano-pression d'huile ainsi que la jauge a carburant merci a vous tous.

Bonsoir tous le monde voici de mes nouvelles.
J'ai fini la voiture à temps pour mon mariage fin aout, au total un et demi de restauration.
J'ai un souci pour vous envoyer les photos .