La 10HP Citroën

Bonjour à tous,
Voila une semaine que j ai acheté cette B14 . Le coup de foudre fut immédiat, et je commencerais la restauration en début de l année prochaine, car j ai un autre véhicule à finir avant.
Je dois avouer que, ça va me fait bizarre de restaurer une ancienne des années 20-30, par rapport au Citroen Cx des 70-80.
Déjà, pas de conduite hydraulique.... , ça fait drole...et tout parait si facile en mécanique. Mais je pense que ça va se compliquer et que je trouverais des surprises une fois que je la commencerais.
Grace à ce site, j ai appris beaucoup de choses sur ma B14. Un grand Bravo à Roland, le webmaster, et à son équipe.
Donc, après bien des conclusions, je pense que ça doit être une B14 G chassis long Familiale de 1928. Est ce que quelqu un peut me le confirmer?
Elle est complète, mais en l observant de pres chaque soir depuis son acquisistion, je trouve ici et là, de petits détails qui manquent.
Je vous laisse déjà voir les photos, et je vous ferais des photos de ces petits détails par la suite.
Tiens, au passage, je serais à lipsheim au mois de septembre, si quelqu un y va, je serais ravi de discuter avec lui.





















Amicalement
Alain.cx

bienvenue parmi nous alain!
bravo pour ton coup de foudre et bon courage pour ta restau.N'oublie pas de mettre dse photos régulièrement.

pascal

Bonjour Pascal,
merci pour ta sympathie. Je vous enverrais les photos au fur et à mesure, bien entendu.
Tiens, une question qui me chagrine parmi d autres, le levier de vitesse et le frein à main, sont ils chromés d origine ou peint en noir?
J avais regardé toutes les photos que j ai pu trouver sur le net, et je me suis aperçu que certains les peignaient, d autres c étaient chromé...
Pour ma part, je pense que je les laisserais aussi chromé.
J avais lu aussi sur le forum que l amicale faisait une commande groupée pour les pneux, c est pas mal...mais vous le faite chaque année?
Pour l instant, il y a d autres travaux que de changer les pneus sur la mienne, mais si quelqu un pourrait me vendre 2 vieux pneus 13 x 14 pour le temps de la restauration afin de pouvoir la deplacer, j en serais content, car j ai 2 jantes où il n y a plus rien dessus. C est un ami de l'amicale de notre région qui m a prêté 2 jantes avec pneus pour l achat du véhicule, afin de faciliter le transport.
Amicalement
Alain.cx

Salut et bienvenu sur le forum.

Pour les pneus ce n'est pas l'Amicale qui a fait cette opération c'est le RCC (voir ici http://perso.orange.fr/coach-cabriolet-rosalie ).
Le chrome n'existait pas à l'époque donc tes leviers étaien surement peintsen noir (je ne pense pas qu'ils étaient nickelés)


Seb

schum22 a écrit :Salut et bienvenu sur le forum.

Pour les pneus ce n'est pas l'Amicale qui a fait cette opération c'est le RCC (voir ici http://perso.orange.fr/coach-cabriolet-rosalie ).
Le chrome n'existait pas à l'époque donc tes leviers étaien surement peints en noir (je ne pense pas qu'ils étaient nickelés)


Seb

Salut,

j'apprte une petite précision qui a quand meme son importance...

Le Chrome existait à l'époque, vu que le chrome est un élément chimique, et qu'il a été découvert à la fin du 18e siecle.
Ensuite, les premiers chromages remonteraient vers 1850 environ.

Par contre, là où je rejoins schum22, l'utilisation du chrome chez Citroen est apparu en 1930, donc nickelé sur B14.

vince

Au fait, belle auto

Bien, voilà une question de résolue!
Et la calandre alors, ce n est pas du chrome non plus si je comprends bien...!?! car je voulais la laisser refaire chromé aussi...

bonsoir,
pour les roues ne t'embête pas avec du 13x45.en ce qui me concerne j'ai mesuré l'écartement des goujons de la b2, et j'ai récupéré de vieilles roues de caravane stercman. c'est impec pour le moment et cela m'a permis de préparer tranquillement mes 5 gentes de b2
bonne soirée pascal

ok, merci pour le tuyau, ppf

alain.cx a écrit :Bien, voilà une question de résolue!
Et la calandre alors, ce n est pas du chrome non plus si je comprends bien...!?! car je voulais la laisser refaire chromé aussi...

La calandre, si elle n'est pas sur un utilitaire est nickelée.

Salut à tous,
j ai encore une question:
Je voudrais la repeindre plus tard en bicolore, noir et ? .....justement, je ne sais pas les teintes qui existaient à l origine.....pouvez vous m aider?
Personnellement, je pensais noir et beige, ou noir et bordeaux...

Amicalement,
Alain.cx

Bonjour à tous,
Profitant du beau temps cette apres midi, j ai poussé ma B14 dehors pour faire quelques photos.
Elle partira cette semaine en exposition dans son jus en Allemagne.
Le grand démontage approche...je pense d'ici un ou deux mois....ça me démange déjà...!










je vous enverrais des photos du salon la semaine prochaine,
Alain.cx

bonsoir alain.cx

voila une grille des couleurs d'époque pour toutes les b-14 j'espère que la photo serra bien



yannick

Merci pour ce tableau, vraiment tres interessant.
Si je comprends bien, la couleur du bas serait pour les ailes et le bas de caisse, le milieu pour le capot et et le bas des portes, et le dessus pour le dessus de la voiture.
Est ce que vous avez également les Nr de teintes?
La teinte, 2ème rangés à gauche, ou tout à droite me plairait bien.
Mais celle de gauche me tente plus, pour n avoir qu une teinte pour la carrosserie, et les ailes en noir.
Amicalement
Alain.cx

bonjour alain.cx

je ne peu pas vous donner les réferences des peintures car elles ne sont pas mensionnées, pour vous donné une idée voici une photo d,une b-14



yannick