restauration B 14 G

christian · Message par **christian** » 20 févr. 2007, 19:16

ça progresse mais doucement...........tres doucement .
quelques photos de l'avancement .

schum22 · Message par **schum22** » 20 févr. 2007, 20:31

Ton servo- frein semble différent du mien, je prendrai une photo pour comparer.
Le boitier de direction aussi G oblige!

christian · Message par **christian** » 21 févr. 2007, 09:13

oui schum22,
mon servo frein est en fonte si le tien est different il est alors en alu!
je crois qu'il y a deux sorte de servo frein

christian · Message par **christian** » 23 févr. 2007, 23:16

nettoyage du carbu , du reservoir Ã huile et des tuyauterie en cuivre de la magneto

vous avez surement vu que le bouchon de remplissage d'huile etait de marque ...............................peugeot donc pas pour ce moteur .
si parmis vous quelqu'un aurais un bouchon citroen je suis preneur merci

schum22 · Message par **schum22** » 23 févr. 2007, 23:29

christian a écrit :du reservoir Ã uile

Jamais vu de filtre Ã huile comme le tien sur B14, ça ressemble Ã du C4 ça.

christian · Message par **christian** » 23 févr. 2007, 23:33

salut seb
peut etre que c'est d'une C4 , ma voiture est de 1928 et tu m'as precisé juin , donc c'est vers la fin ds B 14 voila pourquoi ! afin peut etre ?

schum22 · Message par **schum22** » 23 févr. 2007, 23:53

D'ailleurs ça doit passer tout près du reservoir (j'ai jeté un oeil Ã celui que j'avais en rab et c'est le même que le tien).

J'ai cherche ton filtre : 117100 "Filtre Ã huile avec ses pattes de fixation, sur carter moteur. (Ne fournissons plus premier modèle)"

Tu as une photo avec sa fixation sur le moteur?
L'oléomètre est branché dessus?

christian · Message par **christian** » 03 mars 2007, 20:03

la suite.........
avant le demontage

apres le nettoyage etc........

christian · Message par **christian** » 03 mars 2007, 20:11

pour info
le filtre Ã huile et son support .

schum22 · Message par **schum22** » 03 mars 2007, 21:13

Merci Chistian.
J'ai un colier qui traine comme ceux de la première photo, maintenant je sais Ã quoi il sert.

A quoi sert la quéquette qui dépasse au milieu de la trappe de visite du carter d'embrayage?

Armand · Message par **Armand** » 04 mars 2007, 07:27

La quequette comme du dit est peut être un graisseur en provenance d'un Voltex et qui aurait été mis lÃ pour huiler la douille coulissante ou peut être l'arbre d'embrayage.
Bien que dans le cas de l'arbre, il faut ammener le moteur au point mort haut et débrayer pour avoir l'orifice de l'arbre vers le haut. Il est un fait que ce huilage n'est pas façile Ã faire d'ou, peut-être la raison du placement de ce huileur.

christian · Message par **christian** » 04 mars 2007, 10:56

Bonjour
pour vous mettre tous d'accord la ""quequette"" est sur une trappe de visite pour la butée d'embrayage .
c'est une sorte d'orifice pour huiler la butée d'embrayage.
voir les photos ci jointe tres explicites

christian · Message par **christian** » 07 mars 2007, 08:12

encore des photos sur l'evolution de la restauration

schum22 · Message par **schum22** » 07 mars 2007, 09:00

Peux tu faire des photos plus détaillées de ton klaxon Chistian?

christian · Message par **christian** » 07 mars 2007, 20:02

pas de probleme seb
voici des photos que j'ai prise .
si tu veux d'autres photos plus precises dit le moi .