La 10HP Citroën

Bonjour,
Un superbe boulot de restauration qui est engage

On reconnait bie nla b14 g avec ces ailes arrondies et l'entree d'eau au centre de la culasse.

Courage pour la suite .......

ROland

salut,
pour se qui est du moteur il est dans l'etat ou j'ai acheter la voiture. C'est le seul organe que je ne toucherai pas . Pour le reste j'ai tout demonté pour un sablage . Je me suis fabriqué une petite cabine de sablage. Je ferai passer une photo

bonjour,
J'entame le meme modele en remise en état,(j'aime bien la petite bombe de WB4O posée sur le chassis...
Qu'as tu fais pour le toit?
As tu un tableau de bord "normal" de b14?
merci et courage
athel

salut athel,
et oui il la faut la petite bombe bleu de Wb 40 ça aide bien à desserer des boulons tres rouillés mais dans l'ensemble pas trop de casse (les boulons).
le tableau de bord j'ai fait passer une photo sur le forum aménagement interieur.
le toit il a été refait bien avant que je l'achete il est en tole .
si tu veux d'autre info ou des renseignements pas de probleme.
a+

la suite de la restauration.....
apres le sablage

la peinture epxy

le noir mat

encore ,sablage,epoxy et peinture


marche pied de ma fabrication; sablage

peinture

beau boulot, bravo!
Comme je vais devoir aussi en passer par là, je voudrai savoir a combien te reviens le sablage, car j'ai cru comprendre que tu le fait toi même?
les marchepieds que tu as fait sont en bois?
bon dimanche...et courage si tu bosse sur ta voiture
athel

salut athel
je sable moi même et j'ai la chance qu'on me prête gracieusement la sableuse
pour le moment j'ai du passer 300kg de sable à sabler et il me rste la caisse et les ailes a faire .mais avant je vais monter toute la mecanique
le sable je l'achete chez Point P 16€ les 4 sacs de 25 KG
pour les marches pied il ne sont pas en bois (c'est la photo numerique avec le flash qui rend l'aspect d'etre du bois) ils sont en tole, que j'ai fait plier . apres le sablage de l'epoxy et du noir .
a+
corrdialement

Je n'avais encore jamais vu de réservoir comme le tien, il va falloir faire un sujet aussi là dessus!

salut
que veut tu dires par là??????????????
sur la photo b 14 epave que j'ai fait passer dans le forum il y avait le même reservoir .
a+

J'en connais 2 modèles, celui de la mienne (comme celle présenté par Vince dans les épaves) et un plus proche du tien mais pas ovale.
Je ferais un sujet la dessus mais les formes doivent dépendre des carrosseries.

Je viens de regarder les docs et seulement 2 modèles un F et un G, je regarderai de plus près celui que j'ai en stcok et je ferai une photo.

j'ai le meme réservoir, encastré comme celui de christian mais sans bouchon de jauge. cela dit ma B14 est dans les derniers numéros(333898) de la série et est une commerciale. Il y a pas mal de fantaisie dans les évolutions et je sais d'après mon grand oncle garaco à l'époque, que suivant leurs fournisseurs de pièces et divers sous traitant les accéssoires pouvaient changer beaucoup(d'aprés lui , vu que citroen tirait ses prix un max, ça valsait pas mal chez les fournisseurs)
a+
athel

bonsoir
le n° de ma B 14 G est 355811 de 1928 et de juin d'apres shum22
a+

le servo frein au montage
le servo frein pret à etre mis sur le chassis

l'alesage des bagues des lames des ressorts

les lames de ressorts pretent à etre montés

a+
cordialement