Cher passionnés,
Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.
Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !
Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
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restauration B 14 G
- christian
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avec deux citroen les jours sont vraiment bien
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B 14 G limousine 6 glaces 1928
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- christian
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oui schum22,
mon servo frein est en fonte si le tien est different il est alors en alu!
je crois qu'il y a deux sorte de servo frein
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- christian
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nettoyage du carbu , du reservoir à huile et des tuyauterie en cuivre de la magneto
vous avez surement vu que le bouchon de remplissage d'huile etait de marque ...............................peugeot donc pas pour ce moteur .
si parmis vous quelqu'un aurais un bouchon citroen je suis preneur merci
vous avez surement vu que le bouchon de remplissage d'huile etait de marque ...............................peugeot donc pas pour ce moteur .
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- christian
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salut seb
peut etre que c'est d'une C4 , ma voiture est de 1928 et tu m'as precisé juin , donc c'est vers la fin ds B 14 voila pourquoi ! afin peut etre ?
peut etre que c'est d'une C4 , ma voiture est de 1928 et tu m'as precisé juin , donc c'est vers la fin ds B 14 voila pourquoi ! afin peut etre ?
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- schum22
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D'ailleurs ça doit passer tout près du reservoir (j'ai jeté un oeil à celui que j'avais en rab et c'est le même que le tien).
J'ai cherche ton filtre : 117100 "Filtre à huile avec ses pattes de fixation, sur carter moteur. (Ne fournissons plus premier modèle)"
Tu as une photo avec sa fixation sur le moteur?
L'oléomètre est branché dessus?
J'ai cherche ton filtre : 117100 "Filtre à huile avec ses pattes de fixation, sur carter moteur. (Ne fournissons plus premier modèle)"
Tu as une photo avec sa fixation sur le moteur?
L'oléomètre est branché dessus?
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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- christian
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La quequette comme du dit est peut être un graisseur en provenance d'un Voltex et qui aurait été mis là pour huiler la douille coulissante ou peut être l'arbre d'embrayage.
Bien que dans le cas de l'arbre, il faut ammener le moteur au point mort haut et débrayer pour avoir l'orifice de l'arbre vers le haut. Il est un fait que ce huilage n'est pas façile à faire d'ou, peut-être la raison du placement de ce huileur.
Bien que dans le cas de l'arbre, il faut ammener le moteur au point mort haut et débrayer pour avoir l'orifice de l'arbre vers le haut. Il est un fait que ce huilage n'est pas façile à faire d'ou, peut-être la raison du placement de ce huileur.
Membre de l'Amicale 10HP.
Site http://milordbe.multiply.com
Plateau B14F de1927 série 282201
Torpédo B14G de 1928 série 322796
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- christian
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Bonjour
pour vous mettre tous d'accord la ""quequette"" est sur une trappe de visite pour la butée d'embrayage .
c'est une sorte d'orifice pour huiler la butée d'embrayage.
voir les photos ci jointe tres explicites
pour vous mettre tous d'accord la ""quequette"" est sur une trappe de visite pour la butée d'embrayage .
c'est une sorte d'orifice pour huiler la butée d'embrayage.
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- christian
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pas de probleme seb
voici des photos que j'ai prise .
si tu veux d'autres photos plus precises dit le moi .
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