Cher passionnés,
Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.
Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !
Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
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Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
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Cordialement
Le président
Roland
B12 torpédo tourisme
- douve
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- Inscription : 20 nov. 2012, 15:26
- 10HP car : B12 torpédo
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Re: B12 torpédo tourisme
A présent on peut régler indépendamment le vilebrequin et l'arbre à came
B12 torpédo en cours de renaissance...
- douve
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Re: B12 torpédo tourisme
LE DEMARRAGE !!!
https://photos.app.goo.gl/pkfi3QrE2o4pp3ry5
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B12 torpédo en cours de renaissance...
- douve
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Re: B12 torpédo tourisme
Et la cata ensuite, le filet d'eau qui sort du carbu.
B12 torpédo en cours de renaissance...
Re: B12 torpédo tourisme
Bonsoir
Essaye de resserer ta culasse il se peut que c'est bougé avec les changements de température.
L'essentiel est que le moteur tourne félicitations!!
Essaye de resserer ta culasse il se peut que c'est bougé avec les changements de température.
L'essentiel est que le moteur tourne félicitations!!
Visitez mon blog sur la resto d'une Mathis
http://emlaserve.skyrock.com/
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- douve
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- Localisation : Bron (69)
Re: B12 torpédo tourisme
Oui c'est incroyable d'entendre le moteur tourner.
La culasse est bien serrée, à 70 ou 80 Nm, on a bien vérifié.
Vu le filet d'eau qui sort il doit y avoir une vraie fuite.
Je vais inspecter en détail quand j'aurai déculassé.
Là j'ai pas eu le goût d'y retoucher depuis hier.
La culasse est bien serrée, à 70 ou 80 Nm, on a bien vérifié.
Vu le filet d'eau qui sort il doit y avoir une vraie fuite.
Je vais inspecter en détail quand j'aurai déculassé.
Là j'ai pas eu le goût d'y retoucher depuis hier.
B12 torpédo en cours de renaissance...
Re: B12 torpédo tourisme
As tu reçu le petit appareil pour caler la magnéto?
Visitez mon blog sur la resto d'une Mathis
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- douve
- Messages : 640
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Re: B12 torpédo tourisme
Oui oui comme indiqué (mais c'est vrai que j'en ai écrit beaucoup !) on a utilisé l'appareil, ça marche nickel.
Merci pour ce tuyau.
Merci pour ce tuyau.
B12 torpédo en cours de renaissance...
- BIERI
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- 10HP car : B12 TORPEDO Tourisme Luxe
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Re: B12 torpédo tourisme
Superbe plaisir d'entendre tourner l'auto. Bravo
FRED B
FRED B
Re: B12 torpédo tourisme
Alors David?
As tu eu le coeur ou le courage d'ouvrir? Et si oui, qu'est ce que tu as trouvé?
Les beaux jours vont revenir. Ca ne sera plus qu'un mauvais souvenir...
Laurent
As tu eu le coeur ou le courage d'ouvrir? Et si oui, qu'est ce que tu as trouvé?
Les beaux jours vont revenir. Ca ne sera plus qu'un mauvais souvenir...
Laurent
Laurent
Re: B12 torpédo tourisme
J'ai une fuite aussi l'eau sorti du echappement de mon 5hp. C'etait l'eau qui passe par la filetage des goujons. Je les remonté avec du loctite. Un ami du musee de la industrie me dit de mettre le produit et visses/devisser quelques fois avant serrer. Comme ca le produit va partout dans le filetage.
- douve
- Messages : 640
- Inscription : 20 nov. 2012, 15:26
- 10HP car : B12 torpédo
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Re: B12 torpédo tourisme
Bonsoir,
J'avance petit à petit dans mes problèmes.
C'est comme ça qu'on apprend me direz vous.
Grâce à cette B12 je suis servi.
Fer ta remarque est très judicieuse puisque j'ai découvert que les trous de goujons communiquent directement dans le circuit de refroidissement.
D'autre part, lesdits goujons traversent les canaux d'admission de la superculasse.
Profitant qu'elle était démontée, la culasse est actuellement en cours de check-up mais mon problème vient probablement des goujons. Je les ai déposés pour les remplacer par des neufs (ils sont douteux) et les remonter avec de la pâte d'étanchéité dans le filetage. Ensuite j'aurai tout l'avant à remonter.
Je vous tiendrai au courant.
David
J'avance petit à petit dans mes problèmes.
C'est comme ça qu'on apprend me direz vous.
Grâce à cette B12 je suis servi.
Fer ta remarque est très judicieuse puisque j'ai découvert que les trous de goujons communiquent directement dans le circuit de refroidissement.
D'autre part, lesdits goujons traversent les canaux d'admission de la superculasse.
Profitant qu'elle était démontée, la culasse est actuellement en cours de check-up mais mon problème vient probablement des goujons. Je les ai déposés pour les remplacer par des neufs (ils sont douteux) et les remonter avec de la pâte d'étanchéité dans le filetage. Ensuite j'aurai tout l'avant à remonter.
Je vous tiendrai au courant.
David
B12 torpédo en cours de renaissance...
- douve
- Messages : 640
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Re: B12 torpédo tourisme
Bonne nouvelle la superculasse est bien étanche et a réussi l'épreuve de mise en pression. Par élimination mon souci venait des goujons.
Cette fois je tiens le bon bout.
Je vais pouvoir commencer le remontage de l'avant. Refermer le carter de distribution, refixer le support moteur et de manivelle , le radiateur, vidanger.
Ensuite remonter les goujons et la culasse.
J'espère pouvoir faire le redémarrage dans 15 jours.
David
Cette fois je tiens le bon bout.
Je vais pouvoir commencer le remontage de l'avant. Refermer le carter de distribution, refixer le support moteur et de manivelle , le radiateur, vidanger.
Ensuite remonter les goujons et la culasse.
J'espère pouvoir faire le redémarrage dans 15 jours.
David
B12 torpédo en cours de renaissance...