La 10HP Citroën

fonfon a écrit :un pot de décapant pour étain vaut 6€ et tu peux faire un paquet de soudures avec.
de plus ça ne sent pas et tu peux te permettre de t'en mettre sur les doigts.
les vapeurs d'acide chlorhydrique peuvent t'endommager très gravement les voies respiratoires,
je ne l'utilise jamais sans un masque à cartouches et pour faire de l'étamage ça ne serait pas confortable du tout...

c'est le genre d'économies que j'évite de faire même si ça fonctionne très bien.

cortial jean pierre a écrit :

fonfon a écrit :un pot de décapant pour étain vaut 6€ et tu peux faire un paquet de soudures avec.
de plus ça ne sent pas et tu peux te permettre de t'en mettre sur les doigts.
les vapeurs d'acide chlorhydrique peuvent t'endommager très gravement les voies respiratoires,
je ne l'utilise jamais sans un masque à cartouches et pour faire de l'étamage ça ne serait pas confortable du tout...

c'est le genre d'économies que j'évite de faire même si ça fonctionne très bien.

ok je prend note surtout que je sort de l'hopital pour double embolie pulmonaire ,j ai failli y passer!!!!! le lendemain de mon anniversaire, pas top ......(je bricole tranquillement)

cortial jean pierre a écrit :

cortial jean pierre a écrit :

fonfon a écrit :un pot de décapant pour étain vaut 6€ et tu peux faire un paquet de soudures avec.
de plus ça ne sent pas et tu peux te permettre de t'en mettre sur les doigts.
les vapeurs d'acide chlorhydrique peuvent t'endommager très gravement les voies respiratoires,
je ne l'utilise jamais sans un masque à cartouches et pour faire de l'étamage ça ne serait pas confortable du tout...

c'est le genre d'économies que j'évite de faire même si ça fonctionne très bien.

ok je prend note surtout que je sort de l'hopital pour double embolie pulmonaire ,j ai failli y passer!!!!! le lendemain de mon anniversaire, pas top ......(je bricole tranquillement)

fonfon a écrit :avec de l'acide phosphorique mélangé à de l'eau un peu tiède, une dose d'acide pour 3 doses d'eau.
mets le radiateur parfaitement dégraissé dans un bac plastique et tu le recouvre avec le mélange acide régulièrement à l'aide d'une gamelle.
tu récupères le mélange au fond du bac de temps en temps pour renouveler l'opération jusqu’à disparition complète de la rouille, puis tu rinces à l'eau.

là aussi tu es en présence d'acide, prends des précautions afin de ne pas respirer les vapeurs ainsi que lunettes et gants.
cependant l'acide phosphorique est bien moins nocif que l'acide chlorhydrique,
il n'est pas polluant, tu peux le jeter à l'égout ou rincer ton radiateur au jet dans la pelouse, pour info c'est un des ingrédients du coca cola.

tu peux aussi te servir du mélange pour nettoyer l'intérieur du radiateur.

cortial jean pierre a écrit :

fonfon a écrit :avec de l'acide phosphorique mélangé à de l'eau un peu tiède, une dose d'acide pour 3 doses d'eau.
mets le radiateur parfaitement dégraissé dans un bac plastique et tu le recouvre avec le mélange acide régulièrement à l'aide d'une gamelle.
tu récupères le mélange au fond du bac de temps en temps pour renouveler l'opération jusqu’à disparition complète de la rouille, puis tu rinces à l'eau.

là aussi tu es en présence d'acide, prends des précautions afin de ne pas respirer les vapeurs ainsi que lunettes et gants.
cependant l'acide phosphorique est bien moins nocif que l'acide chlorhydrique,
il n'est pas polluant, tu peux le jeter à l'égout ou rincer ton radiateur au jet dans la pelouse, pour info c'est un des ingrédients du coca cola.

tu peux aussi te servir du mélange pour nettoyer l'intérieur du radiateur.

pour info le radiateur est bon, les parties mortes ont été changés ou reparés , mis sous pression et traités intérieurement,il n'y a que la facade de rouillé.
merci fonfon ,je le ferai la semaine prochaine je ne savais vraiment pas comment faire pour avoir une bonne surface pour peindre.

fonfon a écrit :de l'acide phosphorique il est aussi possible d'en ajouter un flacon à l'eau de refroidissement pour détartrer et dérouiller un circuit de refroidissement complet,
bloc moteur, culasse, durites et radiateur.
rouler pour le faire circuler, laisser agir puis bien vidanger et rincer.

ça dérouille super bien mais au risque de voir apparaître des fuites causées par le départ de la rouille.
c'est un moindre mal parce que ces fuites seraient apparues tôt ou tard et pas forcément au bon moment.
donc à faire lors d'une grosse révision mais pas la veille d'une balade...

il y a un gros risque au niveau des pastilles de sablage du bloc, du radiateur et des durites acier qui peuvent bien présenter de l'extérieur, mais être rongées de l'intérieur.

cortial jean pierre a écrit :

fonfon a écrit :de l'acide phosphorique il est aussi possible d'en ajouter un flacon à l'eau de refroidissement pour détartrer et dérouiller un circuit de refroidissement complet,
bloc moteur, culasse, durites et radiateur.
rouler pour le faire circuler, laisser agir puis bien vidanger et rincer.

ça dérouille super bien mais au risque de voir apparaître des fuites causées par le départ de la rouille.
c'est un moindre mal parce que ces fuites seraient apparues tôt ou tard et pas forcément au bon moment.
donc à faire lors d'une grosse révision mais pas la veille d'une balade...

il y a un gros risque au niveau des pastilles de sablage du bloc, du radiateur et des durites acier qui peuvent bien présenter de l'extérieur, mais être rongées de l'intérieur.

j'ai fait plusieurs boutiques ,ils y a différents acides, sauf l'acide phosphorique ,ou je peu en trouver?

schum22 a écrit :C'est vrai que l'Auvergne et loin de la mer, mais chez nous les "côtiers" nous trouvons l'acide phosphorique pur à "bas prix" dans les coopératives maritimes.