La 10HP Citroën

ça fait envie !
elle a l'air d'aller vite ta B14.
Merci pour les vidéos.

c'est vrai qu'elle va un peu plus vite mais c'est pas la vitesse que je recherche... Je suis dans une région montagneuse et avoir un peu plus de "pêche "dans les Côtes c'est pas négligeable....
C'est surtout le confort que cela procure, démarrage plus performant, beaucoup plus silencieuse même à 70 km/h en
3 ème ou à 30 en seconde...voir 40.....
elle a de la retenue dans la descente et une augmentation de l'assistance au freinage....

Bonsoir Christian,
D'abord félicitation pour cette réalisation.
J'ai la même culasse que toi et sur mon moteur la lubrification haute du moteur est assurée par un piquage réalisé à partir du départ de la pompe à huile vers l'indicateur de pression d'huile du tableau de bord.
J'ai vu sur ta vidéo que le voyant indiquait une pression d'huile normale (cadran blanc) comment as-tu branché l'indicateur et la culasse ENERGIC ? As tu fait un piquage ? Autre solution ?
Merci d'avance.
Cordialement
Philippe

bonsoir Philippe
j'ai effectue un piquage au même niveau que la prise de l’oléomètre (branchement en série ) le retour de la culasse se fait par capillarité jusque au tube de remplissage ........
tu as quoi comme bouchon de remplissage d'huile ?
si tu veux je peux faire passer de photos

Bonjour Christian,
Oui je veux bien que tu passes les photos notamment si c'est possible de ton branchement en série.
Pour mon bouchon de remplissage d'huile, autant que je sache, c'est le bouchon classique, je te passe une photo ci-dessous.

Cordialement
Philippe

bonsoir
j'ai démonté le raccord banjo sorti pompe à huile et j ai brasé un té (comme sur la photo) branchement coté culasse

Bonjour,
Je suis en train de remonter mon moteur et je dois remplacer le joint de culasse.
Peux tu me communiquer l'adresse de la société qui t'a fait le joint de culasse pour cette culasse ENERGIC s'il te plaît ?
Merci d'avance.
Cordialement

Quelques photos du moteur en cours de réfection

Bonsoir,
Je possède un joint de culasse supplémentaire, je sais pas si c'est les même. Fait moi une photo du dessus du bloc moteur.

Bonjour Christian,

Je te joins la photo du bloc cylindre et du joint de culasse pour comparaison.
Merci d'avance.
Cordialement

… et le bloc cylindre Merci et bonne soirée

J'espère que tu mettras moins de temps que moi pour remonter ta culasse. Moi il a fallu près d'un an à cause d'une escadrille d'emm____ments.

Une chose m'intrigue sur ton bloc moteur par rapport au mien avec Superculasse Despres. Pourquoi reste t-il des soupapes latérales ?
L'admission ou l'échappement se fait toujours par les soupapes d'origine ?

Bon remontage, en tout cas le moteur aura fière allure.

David

Bonsoir David,

La culasse ENERGIC qui équipe mon moteur est une culasse semi culbutée, seules les soupapes d'admission sont culbutées, celles d'échappement sont restées latérales.
C'est a priori la même culasse que Christian.

Cordialement

Chouka62 a écrit : ↑21 oct. 2019, 19:11 Bonjour Christian,

Je te joins la photo du bloc cylindre et du joint de culasse pour comparaison.
Merci d'avance.
Cordialement
Bloc cylindre.jpg
Joint de culasse.jpg

bonsoir
je te fais une photo recto verso du joint de culasse ....c'est ke même que le tien

Bonsoir Christian,

Effectivement c'est le frère jumeau, il a l'air neuf, serais-tu prêt à le céder, et à quel prix ?
A plus et merci encore.
Cordialement.