La 10HP Citroën

Bonsoir
Oui, bien sur je peux te le vendre, Depuis 2 jours je veux t'envoyer un MP mais il y a erreur...
Si tu peux m'envoyer ton adresse mail.
Merci

Bonjour Christian,
Génial, je te passe mon mail par MP.
Amitiés
Philippe

... C'est fait, dis moi si tu l'a bien reçu.

Amitiés

Bonjour Philippe
J'ai reçus et je t'ai envoyé un mail....
Bonne journée
Christian

bonjour
en cette période de calme pour les voitures , je me suis penché sur la carburation de ma B 14 G avec culasse Energic .
actuellement j'ai un solex 26 GHF avec comme buse 19 , gicleur principal 105 .
je voudrai optimiser ma culasse Energic
j'ai trouvé sur internet des tableau de réglages ( pièces jointe) pour différentes culasses .
En regardant le tableau 1 ,il me faudrait une diffuseur( buse) de 20
J'en appelle a vos avis éclairés sur la question de la carburation ....
J'avoue que je patauge avec tout ces réglages ...
Quand pensez vous ??????

Bonjour,

Dans la gamme Solex, deux carburateurs peuvent être utilisés :
- le 26 HBFG ( montage 20 ) ou, mieux, le 26 GHF ( montage 22 ).
On peut les équiper, soit avec une buse de 20 et un gicleur de 100 ; soit avec une buse de 21 et un gicleur de 105.

Attention: ces réglages ne sont plus valables avec des moteurs trop réalésés. J' ai vu récemment une B14 réalésée à 72 mm ... ça devient une C4 !
Il faut, dans ce cas, augmenter les réglages, de manière, un peu , empirique, par essais successifs.

Henri

ça marche bien ,je ne connaissais pas il n'y a que 4 soupapes ?

Bonjour,
4 soupapes culbutées à l'admission et les 4 soupapes de l'échappement d'origine en latéral.
Amitiés.

Chouka62 a écrit : ↑16 janv. 2021, 20:57 Bonjour,
4 soupapes culbutées à l'admission et les 4 soupapes de l'échappement d'origine en latéral.
Amitiés.

Oui philippe mais tu es bien placé pour connaître se système...

Bonjour,

Dans la gamme Solex, deux carburateurs peuvent être utilisés :
- le 26 HBFG ( montage 20 ) ou, mieux, le 26 GHF ( montage 22 ).
On peut les équiper, soit avec une buse de 20 et un gicleur de 100 ; soit avec une buse de 21 et un gicleur de 105.

Attention: ces réglages ne sont plus valables avec des moteurs trop réalésés. J' ai vu récemment une B14 réalésée à 72 mm ... ça devient une C4 !
Il faut, dans ce cas, augmenter les réglages, de manière, un peu , empirique, par essais successifs.

Henri

ou peut on trouver une buse de 20 ou 21 pour mettre sur mon carburateur 26 GHF ?
Merci

Bonjour,

Le plus simple est de les réaléser avec un tour, car il n' y a plus de bourses, actuellement.
Donc, il faut trouver un copain qui en possède un.

Cordialement,
Henri

Merci Henri pour cette réponse rapide...