restauration moteur

[calou24]

Pascal,
J'ai fait refaire une bonne partie de mon moteur il y a 3/4 ans.
Je vais t'envoyer prochainement le détail complet des dépenses, mais qui était assez loin de ce que tu annonces.
En résumé:

J'ai démonté le tout moi-même.
J'ai acheté (chez Dépanoto) les paliers, en cote brute, de têtes de bielles, ainsi que de tourillons.
J'ai acheté (je ne sais plus où mais je vais retrouver) 8 soupapes et ressorts.
J'ai mis mon bloc moteur chez un rectifieur (A.R.M à Vitré en Ille et Vilaine). Ils ont controlé le vilebrequin (vérification microfissures), refait totalement dans celui-ci le circuit de lubrification, rectifié les portées (bielles et tourillons), usiné les paliers que j'ai fournis, aligné le tout, rectifié les sièges de soupapes, et déglacé les cylindres.
Je me suis occupé de remonter le tout (ce qui est idiot d'ailleurs, car ils ne m'auraient pas pris beaucoup plus pour le remontage).
J'ai conservé pistons et segments.

Je me suis occupé de la pompe (refait palette), refait une crépine de filtre à huile.

Je t'envoie les éléments de tarifs.

Laurent

Salut Calm
Oui je veux bien car effectivement ça me semble une bonne solution j'ai vu sur le net rectif 2000 qui ma l'air pas mal aussi c'est dans le même principe.
le principe tu envoies par exemple le vilo avec les bielles ils te font le devis
après par exemple tu envois ou depose le bloc avec ce que tu veux qu 'ils regardent ou réparent etc etc......
l'avantage c'est que ça dilue la note du fait que tu paies au fur et a mesure des travaux
ça peut être la solution, je vais lister ce que je veux et demander des devis entre ARM ET RETIF 2000
la faut que je me motive pour redémonter le moteur fait chaud !

[jacques33]

Pour info, il y a aussi moteurcenter à villenave d'ornon.

[CALM]

Pascal,

Je t'envoie les détails en MP.

Laurent

[emlaserve]

Bonjour

Je te propose ce spécialiste .
Il est compétant notament sur les moteurs avant guerre, sérieux et de bon conseils et avec des tarifs très modestes au regard de certains de ses confrères.
A ce jour j'en suis à 3 moteurs refaits chez lui et aucuns soucis depuis.

Atelier Jay Rolland
Adresse : 63 Route de Marseille, 38150 Chanas
Téléphone : 04 75 03 86 90 ou 06 82 22 76 01
Bonne recherche

[calou24]

Bonjour

Je te propose ce spécialiste .
Il est compétant notament sur les moteurs avant guerre, sérieux et de bon conseils et avec des tarifs très modestes au regard de certains de ses confrères.
A ce jour j'en suis à 3 moteurs refaits chez lui et aucuns soucis depuis.

Atelier Jay Rolland
Adresse : 63 Route de Marseille, 38150 Chanas
Téléphone : 04 75 03 86 90 ou 06 82 22 76 01
Bonne recherche

C'est une bonne référence, je vais le contacter c'est loin, mais...... j'ai un beauf a Romans sur Isère ça fait environs 50kms

[calou24]

Merci a tous,
je vais pouvoir regarder tranquillou avec les adresses que vous m'avez fournis plus les tarif de Calm.
hier j'ai envoyé un mail a un club auto a 45kms de chez moi le Retro Auto Cahors C'est un club multimarques qui a de belles auto
j'ai reçu une réponse le président est en plus garagiste quoi de mieux
reste a voir..... nous sommes au mois d'aout, je vais attendre la rentrée de septembre pour me lancer dans la prospection
j'ai trouvé aussi un rectifieur qui refait des moteurs sur bergerac pas sur qu'il face le regul a voir.
j'ai envoyé d'autres mails et j'attends des réponses ou pas .
maintenant que nous sommes décidé à réparer avec mon épouse, j’espère que l'année 2018 sera celle des grands voyages
je vous tiens au courant, encore merci

[emlaserve]

Celui dont je t'ai donné l'adresse fait du régule!

[schum22]

Mais sur la B14 les coussinets de bielle ne sont pas en régule mais en bronze (plus facile à faire).

[calou24]

Mais sur la B14 les coussinets de bielle ne sont pas en régule mais en bronze (plus facile à faire).

oui! je sais, mais sur la mienne les paliers av et ar sont régulés ainsi que les coussinets
maintenant je suis pas fermé au bronze si lors de mes investigations on me le propose pourquoi pas
je verrai lors de mes devis

[iclo]

Bonsoir,

Sans vouloir abuser, je suis moi aussi très intéressé par des idées de budgets pour les différents postes de la réfection d'un moteur.
Ayant un moteur tournant "correctement" dans la B14, il est difficile de se résoudre à le déposer et l'ouvrir sans avoir la moindre idée de ce qu'on peut attendre comme frais. Tout moteur est unique mais avoir une idée de certaines réfections en terme de prix me serait très précieux.

Cordialement,

Loïc

[calou24]

il y a peu de mécano qui s'attaque a nos type de moteur car même si la mécanique reste simple m’empêche qu'on ne va pas chez oscaro chercher des pièces.
donc forcement les pièces usées sont a refaire et la les prix c'est le grand écarts d'un mécanicien a l'autre et de son équipement.
Si il doit sous traité,si c'est le mécano qui fait le diag et change ce qu'il juge usé ou si c'est toi qui démonte et passes par différent opérateurs tourneur,fraiseur rectifieur soudeur etc mais tu aura la responsabilité de tes choix lors du remontage de tout ça.
ce n'est pas facile je le conçoit.
la rentrée arrive la semaine prochaine je vais commencer a remuer tout ça et je te dirais ce qu'il en résulte.
enfin il y a de tout, il y en a qui font de l’Horlogerie suisse c'est un peu comparable mais ça ce paye.
En plus? ce qui faut pas négligé ce sont les couts de transport suivant la distance ça coute aussi si le gars demande 5000€ mais que deja il y a 1000 ou 1500 de remorquage ça pique.
J'ai contacter entre autres techni taco, super sympa ils veulent la voiture entière et c'est dans le 13 donc très loin de chez moi .
le gars est enthousiaste a l’idée de faire une b14 car il en fait pas souvent mais voila l’exemple type de l'horlogerie suisse le gars annonce pas de prix .
apportez moi la voiture si vous pouvez pas nous venons la chercher et je vous dirais déjà ta peur
dsl si ça ne t'avance pas plus mais promis je ferai un retour
Pascal

[schum22]

Un bon motoriste n'a pas besoin de la voiture, il ne faut pas qu'ils se prennent non plus pour plus fort qu'ils ne le sont.
Quand tu vas acheter une botte de poireaux tu ne demandes pas à ce qu'ils fassent de la soupe avec.


J'ai une connaissance qui a emmené sa 15 Six de 1951 chez un soit disant spécialiste dont le commerce a brulé puis a déménagé, pour au final avoir perdu plein de pièces existantes et conformes au modèle pour se retrouver avec un moteur 15/6G (très rare mais pas adapté à la conduite en marche avant....).

[CALM]

Seb ,

Juste pour mon information, c'est quoi "pas adapté à la conduite en marche avant": 4 vitesses en marche arrière, et 1 vitesse en marche avant ?

Laurent

[schum22]

Oui les moteur de TAV 15/6 ne tournent pas dans le même sens avant et après guerre (et la boite est aussi modifiée).

[calou24]

Salut,
juste pour quelques nouvelles
Mardi mon moteur par pour se refaire une santé, enfin pour un devis pour commencer
a suivre...........