La 10HP Citroën

Bonsoir à tous
Mon auto tournait comme une horloge après une mise au point laborieuse de l'allumage.
Après plusieurs balades et à la sortie de l'hiver, ca petarade !!
Elle ne s'accélère pas correctement et ne prend pas ses tours.

bougies noires mais pas grasses

J'ai l'impression que le calage de l'allumage s'est déréglé...
J'avais pourtant bien sérré la vis du toque d'entrainement du VOLTEX !


Une idée sur la cause d'un déréglage de l'allumage ?

Je vais devoir repartir à 0.

Je suis loin de la fertée vidame ...
Je vais finir par rouler tous les jours pour sécuriser la fiabilisation

Merci pour vos commentaires
@ Très vite
FRED B

Bonsoir

J'ai eu des problèmes similaires avec l'allumage de ma B14 avec une Voltex. J'ai 5 doigt seulement 2 étaient rigides sur l'arbre de transmission tout le reste était desserré alors déplacé. Cela vaut peut-être la peine d’examiner l’état d’ajustement du doigt.

Geoff

Je pense que tu as juste ton condensateur qui est HS.....

Merci
Ça se teste?
J en trouve un chez depanoto ?
Cdt

SI il est neuf il faut le jeter, surtout par chez Depanoto il sera aussi mauvais que ce que tu trouves sur les sites internet.

Sauf tu mets du vieux bon et tu es tranquille, soit du neuf et tu le changes tous les ans.

Merci

Un tuyau pour trouver un bon vieux ?

Bon we
FB

Bonsoir à tous,

La perspective d'un voyage par la route à la Ferté Vidame s'eloigne.

J'ai changé mon condensateur sur mon voltex par un Bosch neuf, j'ai changé la Bobine. L'auto est bien repartie. Mais après 15 minute de roulage, idem .....à nouveau :

Petarades, manque de régime. /!\ quand j'allume les phares elle baisse de régime, mes Klaxons ne marche plus et mais clignotants non plus !
Est ce que cela pourrais venir de la dynamo.

HELP !

Merci pour vos retours éclairés, n'hésitez pas à m'appeler sur mon portable 06 11 27 24 63

Amicalement
FRED B

Pas la peine de se faire mal en utilisant le klaxon et les phares.

Si ta batterie est bien chargée tu dois pouvoir rouler des heures même sans dynamo (tu peux essayer de la déconnecter de ton circuit de charge).

Pour les pétarades au bout d'un moment je maintiens, condensateur douteux (même un neuf) : où tu l'as placé, est-il bien fixé à la masse, en as tu testé un autre?

Merci
Je vais essayer à nouveau j'avais acheté 2 condensateurs (Bosch fabrication Turquie) !

Le condensateur est fixé à l'intérieur de la tête d'allumeur du VOLTEX
Peut être un problème de masse.

cdt

Tente en le laissant à l'extérieur.

J'ai fait un test sur la mienne il y a moins d'un mois, la cosse ronde branchée proprement sur le Voltex et le corps du condensateur dans une pince crocodile de câble de démarrage, j'ai fais 10 km pour tester sans problème.

Oui les Bosch sont made in Turquie.

Bonsoir

Vidanger le réservoir d'essence et la remplacer par de la neuve, c'est du vécu!

Ta voiture marchait parfaitement après rénovation?
Depuis tu as changé quoi?

Tu n'as pas de filtre à essence moderne juste bon à freiner l'essence qui descend par gravité?

Fin prêt pour la Ferté Vidame. Roulage 1h30 sans problème, je pense que le sujet était une mauvaise mise à la masse du condensateur.
Fixation à l'extérieur du voltex et çà roule.
Merci pour les conseils éclairés

Déjà même trouvé une copine mais bien plus jeune @ + au CC !

Ravi que ton problème soit réglé.
Elle aura sa place à la Ferté Vidame