La 10HP Citroën

Ce samedi, je sors la B12 , au repos depuis octobre. Démarrage au quart de tour. Je fais une quinzaine de km, nikel, puis je fais le plein , 14 l de 98 dans un petit supermarché. Je repars, et au bout de 200 à 300 m...plus de puissance. La voiture ne fonctionne qu'au ralenti. Je l'arrête et la redémarre sur le ralenti, pas moyen d'accélérer sauf ratatouillage...l'essence n'arrive pas suffisamment. Je démonte le carbu, souffle les gicleurs et le pointeau...ça repart....pour 10 km. J'arrive à rentrer de ratatouillages en hoquets.
Dimanche, je reprends calmement. Le filtre à essence n'est pas net. Je fais couler l'essence du réservoir. il sort un peu de jus noir. Je redémonte et ressouffle le carbu, mets un filtre neuf et ouvre le bouchon de réservoir pour la pression. Le moteur ne tourne toujours qu'au ralenti, mais en noyant le carbu il prend des tours. Donc l'essence n'arrive toujours pas. Finalement j'ai changer le pointeau et cette fois-ci la voiture s'est mise à fonctionner normalement une pointe à 70 km/h.

J'hésite à vidanger le carburant pour en mettre du neuf, quand pensez vous ?

Serge

Ah la légende du fond de cuve....

La majorité des réservoirs de carburants fonctionnent de la même façon (dans ta voiture ou à la pompe), on prélève le carburant toujours au fond...