La 10HP Citroën

Bonsoir,

J'ai trouvé sur le forum différentes infos parlant des cales de ressort sur nos anciennes mais j'ouvre celui là pour essayer de regrouper les infos dans un seul post.

Les références que je donne sortent du catalogue des pièces détachées modèles 1919-1928

1°) Entre ressort Av et essieu avant :
Réf 1846 = 1 cale fibre (dim 50x45) avec 2 encoches
Réf 1450 = Est-ce qu'il y a 1 ou 2 cales laiton (dim 50x45) avec 2 encoches ?


2°) Entre ressort Av et châssis
Réf 1844 = 1 cale fibre (dim 130x50) appelée "Supérieure de ressort AV"


3°) Entre ressort arrière et main de ressort châssis
Réf 1845 = 2 cales fibre (dim 145x50) appelée "Inférieure et supérieure de main de ressort AR"


Mais je trouve aussi dans le catalogue une cale fibre réf 1843 entre boulons de côté de fixation des ressorts AV et AR (dim 50x19).
Quelle est cette cale ?
Est-ce qu'elle serait entre la bride et le ressort ?
Mais alors comment tient-elle, elle n'a pas de trou ?

Ch.

Bonjour,

Avez-vous trouvé un revendeur pour cette matière ?

Cordialement
Christian

Bonjour,

J'avais trouvé une plaque de 500x500 en 3mm mais il y a bientôt 2 ans sur le net mais je n'arrive pas à remettre la main sur les coordonnées du vendeur (peut-être sur Ebay).

Cordialement

bonjour,
est ce que quelqu'un connait l'angle d'inclinaison à donner à l'essieu avant? Pour que la conduite soit des plus agréable!
je pense que les cales sont en triangle.
MERCI.

Bonsoir,

Pour les cales il y a 2 modèles des plates mais l'angle de chasse est donné par un angle sur l'essieu et les autres qui sont inclinées mais je ne pense pas que ce soit la même matière pour donner l'angle. Mais je crois que cela à été discuté sur d'autre post.
Sinon l'angle de chasse pour les B2 est de 2° je crois. A voir si c'est le même pour les B10.

Ch.

Bonsoir,

Il n'y a personne pour répondre aux questions que j'ai posées sur les cales ?
C'est dommage car cela ferait un post qui regrouperait toutes les infos, cela pourrait servir à un prochain acheteur de B2 à restaurer.

Pour la cale ref 1843 (50x19) je crois avoir trouvé. Elle devait être montée sur les châssis cours.
Ces châssis courts n'ont dû exister que jusqu'aux modèles type A.

Par contre je n'ai pas trouvé l'info pour savoir si on doit mettre 2 cales laiton c'est à dire une de chaque côté de la cale fibre au niveau de la fixation du ressort sur l'essieu.

Je n'ai pas trouvé non plus s'il a 1 ou 2 cales fibre (au dessus et au dessous) au niveau de la fixation du ressort sur le châssis.

Bonne soirée

Ch.

Bonsoir Christophe,

Je vais regarder ça demain sur mon châssis de B12. Je n'en ai pas fait la restauration donc ces cales ne me disent rien, je ne sais même pas si j'en ai.
En tout cas c'est intéressant et espérons des contributions sur ce sujet.
David

Bonsoir Christophe,

La cale 1843 possède bien un trou, voir PL 101 et PL 102
Momo

j'ai trouvé ça sur le net
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 42811.htm/

Bonsoir,

Merci des réponses de chacun.

Je suis enfin prêt à remonter le train avant sur le châssis mais pour l'instant je ne sais toujours pas s'il y a 1 ou 2 cales laiton.
C'est à dire soit :
essieu, cale laiton, cale fibre, ressort
ou
essieu, cale laiton, cale fibre, cale laiton, ressort

S'il n'y a qu'une cale laiton avec la cale fibre est-ce que quelqu'un peut confirmer sa position ?

Ch.