La 10HP Citroën

Bonjour à vous tous.
Inscrit en 2011 je n’étais pas propriétaires de cette voiture.
Aujourd'hui elle est à moi et j'envisage une restauration.
Cette voiture à été modifiée par le grand père de ma femme .Il à enlevé les 2 portes arrière pour en faire un véhicule professionnel .(Il étais maraicher).
Le moteur est bloquer .J'ai mis de l'huile avec de l'acétone et rien n'y fait.Démontage du moteur.....Je suis preneur de tous conseils et de la chronologie pour avancer la restauration.

A mon avis il faut partir de zéro.

Il faut commencer par déculasser. Et demonter le carter d'huile.

Bonjour .
Merci pour l'info je m'e douté bien .
Un copain garagiste m'a conseillé de la désaucer complètement afin de tout nettoyer et de la repeindre .
Mais pour le moment on va voir le moteur.
merci pour le conseil.
Régis

Bonjour,

On peut d' abord vérifier que la magnéto n' est pas collée, donc bloquée ... j' ai vu un jour, un garagiste se faire piéger par ce problème qui bloquait son moteur ...

Ensuite, il faut, effectivement déculasser. Cela permet de voir si les cylindres sont rouillés, ou non.
- si les cylindres ne sont pas rouillés, ce n' est pas trop grave : avec un peu de mélange dégrippant, de la patience et en " tapotant " un peu sur les pistons, ça se débloquera.
- si les cylindres sont rouillés superficiellement, c' est le même traitement, en plus long. Il faut en plus nettoyer la rouille, avec " douceur ".
- si les cylindres sont rouillés, profondément, il est difficile de se prononcer sans les voir ... Il sera sans doute nécessaire de tout démonter, embiellage et bloc, pour pouvoir sortir les pistons, " en force ". Un réalésage sera certainement nécessaire.

Il faut donc procéder par étapes ... le pire n' est pas certain !

Bon courage,
Henri