La 10HP Citroën

C'est ça, pas de coffre dans les marchepied (donc pas de batterie a cet emplacement ni de caisse a outils), pas de trappe de remplissage pour l'essence (faut ouvrir le capot)...
j'avais fait un long message de description a l’époque ou je cherchais a savoir pourquoi ce modèle était différent des modèles "classiques".
J'avais même envisage une voiture faisant partie de commandes spéciales de type administration, voir d'un modèle destine a l'export.
On ne voit jamais (en tout cas de toutes les photos ou véhicules) ce type de tableaux de bord ou de configuration. je crois que un des membres du forum avait aussi ce type de voiture (je ne sais plus qui... )
bref, tout un tas de petites "simplification" qui en faisait donc sans doute a l’époque un modèle moins cher.
Ce serait intéressant de voir d'ailleurs si ce type de modèle a été plus ou moins vendu que la version "luxe" ou si les versions "luxe" ont été plus préservées que les "demi luxe"...
Mécaniquement, toutefois, de ce que j'ai pu voir, c'est identique. Seuls finitions et accessoires diffèrent (banquette a l'avant, finition moleskine sur la planche sous le pare brise, klaxon pouet pouet (pas de greuh greuh quand j'ai eu la voiture, pas de câblage klaxon, l'interrupteur au centre du volant est présent uniquement pour les feux je pense)

Schum, t'as raison pour les photos, un coup une insertion ou on peut cliquer sur l'image, un coup faut l'ouvrir dans un autre onglet. bizarre. je me demande si ca ne vient pas du format de la photo ?

athel a écrit : ↑17 nov. 2022, 14:57 je crois que un des membres du forum avait aussi ce type de voiture (je ne sais plus qui... )

C'est Raynald qui en a une aussi, je lui en parlerai dès que je le verrai.

Merci beaucoup, donc pas de compteur de vitesse sur ma planche de bord alors?

chama a écrit : ↑17 nov. 2022, 21:20 Merci beaucoup, donc pas de compteur de vitesse sur ma planche de bord alors?

D'origine, non évidemment.

Ok, comme je suis novice le contraire était évident et donc je trouvais les emplacements trop petits pour pouvoir placer un compteur!!! Maintenant je comprends

Est-il possible de retrouver les éléments comme un oléomètre facilement?

chama a écrit : ↑18 nov. 2022, 07:26 Est-il possible de retrouver les éléments comme un oléomètre facilement?

Non, il y en a un très spécifique qui est passé rapidement sur le boncoin, mais à 80 euros c'était donné et il n'est pas resté longtemps.

chama a écrit : ↑18 nov. 2022, 07:26 Ok, comme je suis novice le contraire était évident et donc je trouvais les emplacements trop petits pour pouvoir placer un compteur!!!

Peu de B14 ont un compteur de vitesse d'origine : les utilitaires en général n'en ont pas, ni la grande majorité des torpédo commerciales, et du coup les B14G "demi-luxe" non plus.

Il y en avait un sur ma voiture, mais c'est peut être une option d’époque.
En tout cas il était connecte même si le zamac était explose.
la prise en porcelaine en 12v pour la baladeuse et la médaille saint Christophe, par contre... j'ai un doute....
a+
athel

Non ce n'est pas une option c'est un accessoire qui a été ajouté, d'ailleurs les fonds des compteurs pour les B14 de tous modèles étaient toujours blanc cassé. Le compteur de vitesse n'avais peu d’intérêt dans un monde où il n'y avait pas vraiment de limitations... Pour moi il a été monté dans les années 50.

Idem pour la brise de baladeuse et tout le reste, la voiture tourne depuis plus de 90 ans et parfois pendant des périodes sombres donc les différents propriétaires ont mis leur touche personnelle (plus ou moins adaptée).

Ta prise en porcelaine est très probablement de la récupération d'un prise électrique domestique 110V.

Merci beaucoup pour les infos